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第22部分（第4页）

日军失去了密支那，就丧失了缅甸最北部的重要基地和空军机场。

盟军夺取了密支那，使经驼峰航线空运的飞机能够在更南边的一条航线上飞行而不必担心日军战斗机的骚扰。

从而缩短了驼峰航线的航程，降低了航线的高度。

结果，运输量扶摇直上。

6月空运量达到1。

8万吨，7月达2。

5万吨，8月达2。

9万吨，9月接近3。

5万吨，11月已达到3。

9万吨。

实际上，空中航线过了密支那，驼峰就绕过了，飞机既消除了日军战斗机的阻截，又避开了最恶劣的飞行条件，因此空中运输的战略物资急刚增加。

毫无疑问，这对于正在困难中坚持抗战的中国，是一个巨大的支持。

中美军队攻克密支那以后，基本上将缅北地区从日军的统治下解救出来，威逼缅中，取得了有利的战略地位。

这样就为第2期攻势，取八莫、下南坡，与中国滇西远征军会合，打通中印公路，恢复中国的陆上国际交通线打下了坚实的基础。

五战役总结

中国驻印军新1军从4月下旬在孟关集结，与美国加拉哈德远程突击队从深山密林中向密支那秘密迂回前进，到占领密支那，前后历时3个月，推行90多英里，占领面积2200多平方英里。

消灭日军2000多人，守密支那的18师团114联队主力，工兵12联队大部，56师团148联队主力全部被歼。

生俘日军69名，缴获大批武器弹药。

新1军官兵在战役中牺牲2400多人，4200人受伤。

美军加拉哈德团也伤亡1000多人，英军钦迪突击队也有较大伤亡＇注：中国驻印军前总指挥办公室编辑：《中国驻印军缅北战役战斗纪要》下册第127页。

＇。

总结密支那战役的经验教训，主要有以下几个方面：

一、中美军队以大兵力实施远距离奇袭，行动秘密迅速，成功地粉碎了日军在缅北增援反攻、阻止中美军队前进、切断中印公路之修筑的企图，在战略上是成功的。

二、在战术上，首先攻击并占领机场，使日军丧失在缅北的空军基地，盟军则取得了增援和补给的便利。

三、战斗中始终士气旺盛，基层军官多数轻伤不下火线。

美军P－40战斗机投弹准确，能够适时地对敌人的重要据点以猛烈打击。

山炮观测准确，射击效果好，能够及时压制敌军炮火及重火器。

补给畅通，通信完善，救护迅速。

四、奇袭机场成功后，未能集中兵力，一举攻取密支那城，坐失良机，拖长战斗时日。

五、情报机构不健全，始终未能确切把握敌情，以致初期对敌估计太低，后期对敌估计太高。

对预定战场认识不清，缺乏预定计划。

六、士兵利用地形地物能力较差，常因暴露目标，增加伤亡。

七、街市作战训练不够，士兵缺乏独立作战的能力。

为了壮胆，经常作无目标的射击，消耗弹药，暴露位置。

八、参加密支那战役的各级军官，大多数不能判读空中照相图。