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第1部分（第4页）

由此引申，烂尾楼即无法如期竣工的半拉子房产工程。

造成烂尾的原因各不相同，如资金链断裂、市场定位不准、债务纠纷等，但大面积烂尾往往有其深刻的政策背景。

最著名的莫过于海南烂尾楼。

12年前，在海南建省、经济超常规发展及打造中国最大经济特区等诸多政策利好信息的强力刺激下，来自全国各地的１０万淘金者将2000亿巨资砸向这个总面积不过数万平方公里的弹丸之地，房产热潮急剧膨胀，一时间，盖房如同抢钱。

但不久终因需求乏力而难以为继，遗落烂尾楼遍地。

与此类似的案例还有广西北海，几乎一夜之间，这个有着“碧海银滩”

的美丽小城与无处不在的烂尾楼一起走红。

上海烂尾楼主要形成于1996—1998年。

1992年邓小平南方谈话催生了以浦东开发为支点的上海经济复兴。

1992—1995年，上海滩迎来了房地产市场发展的第一波巅峰期，境内外投资商蜂拥而至，营业性写字楼炙手可热，租金急速上扬，1995年达到了1。

74美元平方米·天的最高点。

这直接引发了上海写字楼用地批租和建设的热潮。

然而好景不长，1996年国家实行宏观调控，1997年亚洲金融危机爆发，沪上写字楼迅速低迷，租金水平在1999年跌入0。

5美元平方米·天的谷底。

由于数年建设周期的滞后性，1996—1998年，大批商务楼宇纷纷拔地而起，以写字楼为绝对主体的上海烂尾楼也由此浮出水面，成为畸形的城市伤疤。

据不完全统计，上海烂尾楼最多时共达200余处，至2003年仍有130多处，项目总规模近500万平方米。

其中市中心静安区为烂尾楼数量之最，计58个，占总规模的44。

08％，其后依次为浦东、长宁、徐汇等区。

最早对上海烂尾楼产生兴趣的温州人是以“胆大包天”

一鸣惊人的来自苍南县龙港镇的农民王均瑶。

2003年11月当选为上海浙江商会会长的王均瑶可能是最善于“弄出响动”

的温州人。

在大多数中国人连飞机都没见过，买机票还需县团级以上政府部门介绍信的1991年，他竟“打动”

湖南省民航局，开辟了温州—长沙首条私人包机航线，随后又成立了中国首家农民民营包机公司。

那一年王均瑶才24岁。

1999年12月，心比天高的王均瑶将旗下均瑶集团的总部移师上海。

2002年3月，他又弄出了更为巨大的响动：以18％的股份参股东方航空武汉有限公司，成为中国第一家进入垄断性民航主业的私营企业。

与绝大多数行事低调、习惯少说话多赚钱的传统浙江商人不同，无论是登台亮相包飞机还是此后的大小生意，王均瑶总是能以“最开放的浙商”

形象吸引媒体的目光，谋事与谋势始终交织在一起。

有人笑言：“王均瑶见到记者就来精神。”

甚至不少温商私下都说王均瑶的企业“外强中干”

：包飞机亏损，乳业也未必赚钱———“就知道搞宣传！”

然而，发生在上海的“烂尾楼战役”

终于让这些人领教了王均瑶的腰究竟有多粗，打捞真金白银的本事究竟有多大。

这可能是有案可查的温州人成功操作烂尾楼的第一单。

资深记者叶丽雅对此作了如下记录：

2002年10月，王均瑶突然出手3。

5亿元（内含2亿元装修费），从上海市政府直属的上海久事公司手中收购了位于繁华的徐家汇肇嘉浜路的烂尾楼金汇大厦。

此楼高32层，总面积8万平方米，当时大厦的土建已经全部完工。