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网走町一带每天雪花飘扬，一过年洋面上便出现大量浮冰。

与去年不同，浮冰没有涌到海岸边，以为会靠近海岸，不料又漂回到洋面上，如此不停地反复。

刑务所也是披着一层银装，狱外劳务的犯人们冒着雪从事采伐作业。

提起佐久间的越狱，看守长们时常一副苦涩的表情。

他们更关心的是佐久间逃到哪里去了。

佐久间先后于1936年在青森刑务所、1942年在秋田刑务所越狱，但这次逃跑与以前两次逃跑相比，社会情势截然不同。

这一点应该会使他无所适从。

北海道的粮食状况极其糟糕，配给量少质次。

居民靠这些配给量能勉强忍住饥饿，但连配给证都没有的佐久间连这些都无法保证。

虽然能悄悄偷些耕地里的农作物、采些山菜充饥，但随着大雪降临，这些都会从地面上消失。

刑务所里至少吃饭不愁，从那里逃跑，就等同于被扔进颗粒全无的不毛之地。

他害怕被抓，很可能躲进了渺无人烟的山里，但在雪窖冰天的山里是活不下去的。

他逃跑时只穿着兜裆布，当然会设法搞到衣服，但没有火种马上就会被冻死。

“多半已经不在人世了”

这句话，成了看守们的口头禅。

1945年1月下旬，浮冰连接岸边，大海被浮冰覆盖。

降雪的日子比往年多，一进入2月，便下起了漫天大雪，房屋几乎被雪掩埋。

那年也很冷，气温有时降到将近零下三十度。

战况更加严峻，大本营紧急制订作战计划以备在本土决战。

包括女性在内加紧进行使用木枪等的军事训练，使民众在美军登陆时也能参加战斗。

同时，除了国民学校的中小学生，大学生和其他中小学生停止授课一年，北海道多达三万名大、中、小学生不仅要加紧军事训练，还要在军需工厂等处参加劳动。

从3月9日半夜起到10日，约一百三十架B29袭击了东京都，广阔的市区被全部烧光。

由于这次空袭，司法省的建筑全被烧毁，设在东京造船所的监舍也被烧塌。

东京造船所是1943年2月行刑局局长正木亮接受海军省的要求，靠犯人的劳动力以造船为目的设置的造船所。

所在地在东京市城东区南砂町四丁目，占地面积五万三千坪。

挑选的都是以前桥刑务所的犯人为主、刑期在三年以下的健康犯人，称为东京造船部队，在石川岛造船所设分队。

部队长是前桥刑务所所长根田兼治。

劳动成果甚佳，从1943年5月起到遭遇战火的一年九个月间，建造、下水了一百零八艘九百吨左右的运输船。

队员达到两千人，法政大学经济学部、法学部的数百名学生和锦城中学的学生也都参与了造船。