左叶小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第54部分（第3页）

’”

）【“订货”

和“命令”

在英语中是一个词，故有此笑话。

——译者】战时人力管理署署长保罗·麦克纳特真的把底特律市六十万名技工，西海岸十一万商船船员，一百五十万名飞机制造业工人全部“冻结”

在原来的工作岗位上。

1942年是战争最困难的一年。

轴心国击毁了一千六百六十四艘船只，超过七百七十九万吨。

德国海军上将邓尼获当时这样计算，如果他的“狼群”

战术潜艇突袭小队每个月平均能击沉七十万吨，英国就要挨饿，他的计算极其准确。

他取得多次胜利以后，得意洋洋，就想把全部潜艇派到美国沿海地区去。

这样做会改变整个战争进程，后果不堪设想，使人不寒而栗。

可是希特勒不让他的海军上将这样做。

他当时又灵机一动。

他强调说，挪威才是“决定命运的地区”

。

什么？挪威？邓尼茨简直难以相信。

他把地图摊开，说明在美国海岸附近只有十二艘德国潜艇，而在几个星期里，就已击沉船只近五十万吨，其中百分之五十七是油船。

但是希特勒把眼睛一翻，转向斯堪的那维亚半岛。

“就是挪威”

，他又重复一遍。

于是德国的后备潜艇就往那边驶，盟国的海军将领们正是求之不得呢！

当然，那时盟国是不知道这个调动的。

大西洋上的威胁还没有消除，德国每个星期都有新潜艇下水，被击沉的舰船吨数继续上升。

英国人绷着一副苦脸。

美国人叫他们鼓起勇气来。

要打赢大西洋战役，没有别的办法，就只有在潜艇生产上超过对方。

就在这个时刻，一位六十岁的勇于创新的实业家亨利·凯译成了美国历史上的一个名人。

凯泽在建筑波尔德水坝、大库利水坝、波尼维尔水坝、大沙斯塔水坝和奥克兰与旧金山之间的海湾大桥工程中，都曾经是一个关键人物。

1942年3月，他刚把加利福尼亚州和奥勒冈州造船厂收购过来，在那里革新技术，用预制构件和装配的方法，大规模生产船只，而质量又不受影响。

从一开始起，凯泽在造船工业上的奇迹就使他成为传奇式人物。

从安装龙骨到交货的时间原来要两百多天，他一开始就把一艘万吨级自由轮的平均生产时间减为四十天。

到了9月份，也就是战争爆发后的第十个月，他就创造了世界纪录，一万吨自由轮“约翰·菲奇”

号，在安装龙骨后仅仅二十四天便下水了。