左叶小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第13部分（第1页）

后的备用轮胎往往要拿下来派用场。

30年代的轮胎，一破就爆炸。

坐汽车并不舒服，“路边旅馆”

的饮食质量也靠不住。

过夜是件麻烦事，因为房间难找。

据美国汽车协会说，旅客通常要花一个星期才能到达目的地，再花一个星期才能回到家里。

看起来好像游览了不少地方，可是你要知道，路上平均一天只能走234英里。

一号公路穿过华盛顿、费城、纽约市和波士顿市的中心，到了特拉华河和哈得孙河（乔治·华盛顿桥还在建造中）必须坐渡船过河，而在大萧条年代，缅因州的公路一到冬季路中间多雪，两旁土又松，车一开快，就会出事。

那时还没有州际公路。

从东海岸驱车横过全国，惟一道路是沿着30号公路（林肯公路）进入芝加哥市中心，再沿着66号公路走。

这两条公路都只有双排车道，有好几段只是泥路，没有铺柏油。

66号公路爬过落基山脉，急转弯处坡度很陡。

如果这些听起来有点像是原始生活，那么我们还要补充几句。

正如卡罗琳·伯德所指出的，当时美国社会的某些方面是令人感到愉快的。

当然，要有钱才行，但不必很多。

每年有五六千元收入，甚至更少一点，就能过今天无法得到的舒适生活了。

中产阶级的生活环境比现在安静得多。

那时没有超音速喷气机的震耳噪音，没有风动碎石机、强冲力钻岩机、空气压缩机，也没有链锯；没有高保真度收音机、磁带录音机、录音扩放装置；没有125分贝晶体组，也很少铆钉枪。

人们彼此之间的往来也不那么多，联邦调查局只有三百多万个手指印；社会保险没有数字代号，全国没有划分邮区，自拨长途电话没有装上，也没有信用卡电脑储存银行。

那时上大学相当容易，1932年只有3。

5万人考大学。

如果你想坐飞机的话，班机很少，但是对旅客们却招待得很殷勤，因为当时劳力过剩，航空公司可以要求那些持有护士执照的女服务员伺候得特别周到。

你完全用不着预先通知旅馆、高级餐馆、理发店或者医院给你留地方。

谁也不担心污染问题，因为工厂烟囱根本不冒烟。

家庭教师、理发师、女装裁缝、音乐教师，甚至内科医生都会一请就登门服务。

如果你在办公室工作，秘书会每天早上准时上班，绝不随便跑出去喝咖啡。

她们不在办公室打私人电话，也不因为工作超时就提意见。

“只要有人在工厂门口排长龙等活干，厂里工作效率就一定高。”

这是塞缪尔·英萨尔的说法（他是会这样说的）。

约翰·肯尼思·加尔布雷思则把这条原理说得含蓄些：经济越衰退，活儿就干得越出色。

除环境舒适外，用70年代的眼光来看，当时的生活最喜人的是外事。

美国不仅不用为国外的危机操心，而且就绝大多数美国人来说，国外好像根本没发生过什么事情似的。

日本人在中国胡作非为，但是谁有闲工夫去过问它呢？德国举行了总统竞选，84岁的保罗·冯·兴登堡击败了43岁的阿道夫·希特勒；但是对于他们两人，美国人同样不感兴趣。

在伦敦，威尔士亲王跟一个叫沃利斯·辛普森夫人的女人谈情说爱，不久前她入宫觐见过英王【后来辛普森夫人跟丈夫离婚，和威尔士亲王即后来的爱德华八世结婚。

辛普森夫人是平民身份，又属再嫁人，为英皇室所不许，因此爱德华八世于1936年退位。

这件事当时是轰动一时的新闻，引起种种议论。

——译者】，可是这当然不会有什么结果，因为她是有夫之妇嘛。