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第6部分（第2页）

虽然这时国家海外贸易与西域陆路交通相比，还处于较次要的地位，但至少说明当时中原的商业活动不仅在陆路上对四邻地区拓展，而且也开始大大刺激了中国的海洋航行事业的进步，扩大了中国与南洋国家及西方世界的交往。

。

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第18节：第2章汉代社会对外开放的经济基础（8）

西南商路是汉代与西方交通的一个重要部分。

两汉时经由滇缅陆路的国际商业活动，主要以蜀地为大本营，因为四川在古代一直是物产丰富、经济发达、交通（主要是西、南方向上）也便利的地区。

《史记·货殖列传》：“巴蜀亦沃野，地饶卮、姜、丹砂、石、铜、铁、竹木之器。

南御滇、僰、僰僮。

西近邛笮，笮马、旄牛。

然四塞，栈道千里，无所不通，唯褒斜绾毂其口，以所多易所鲜。”

据记载，蜀地商人早在秦代已北至长安，南达南越，西南则通滇越、滇中，十分活跃。

公元前4世纪，蜀商马帮驮丝绸，经雅安、邛都，渡金沙江，抵昆明、滇越，在这里与印度商人交易。

有的滇越商人则进入缅甸。

这样，中国的产品便可经亲敦江（ChindwinRiver）、那加山（NagaMountain），转至印度阿萨姆（Assam）。

成于孔雀王朝的《政事论》中，提及运达印度的中国丝绸，极可能就是古代商人经西南商道转手贩运去的［67］。

公元前2世纪张骞所说见大夏之“蜀布、邛竹杖”

，也是一个例证［68］。

丝绸之路西南交通图

汉武帝从张骞建议开辟中缅印通道，终因受阻于滇王而未通。

但这仅是官方的失败。

事实证明，张骞估计的这条道路是存在的，并未因官方的失败而发生阻塞。

相反，正因为西汉政府企图将这条道路置于中央管辖之下，而且使用了军事力量，这给西南夷部族利用蜀滇缅印的贸易交通带来了威胁，因而“杀略汉使”

，莫使通。

加上当时西汉政府集中了主要精力去平服匈奴、开辟西北道路，故不可能面面俱到。

这条西南通道，由于两汉时期未得到政府的开发和建设，而且它途经云贵高原，山险水恶，地形复杂，山区“蛮夷韶族”

之间常常发生攻杀械斗，使商路显得不够安全，交往关系也欠稳定。

但这条道路上流通的货物品种却是相当丰富的，不失为一条重要的国际贸易通道。

由巴蜀经此道输出的，当以蜀布和丝织品为主。

因为据《史记·西南夷传》载，当时徼外各部族，以及滇黔境的夜郎等边邑小国，生产力还相当落后，“皆贪汉缯帛，以为汉道险，终不能有也”

。

因此，由巴蜀出塞的商贾，一定携带了大量的缯帛，此外还有竹杖、蜀布、铁器等徼外珍稀物品；输入中国的，则多为缅、印甚至伊朗一带的物产，比如琥珀、翡翠、宝石、珍珠、琉璃、象牙等，珊瑚可能产自红海沿岸。

这条商道的另一特点是，它进入缅甸后，即分为陆海两路，同时西往，与印度南北境以至阿拉伯开展交往。

《后汉书·帝纪》：永元九年“永昌徼外蛮夷及掸国重译奉贡”

，这是中缅关系史上的第一块丰碑。