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第29部分（第2页）

工人们受够了，现在真的是宁可豁出一条性命也不愿忍受下去了，在争论未休之时，一些工人确是这样干了。

但是社会上赞成罢工的不多。

通用汽车公司颇得一般人的好感，他们那些汽车很受欢迎，而且不知怎的，人们还说老板待工人满不错。

其实并非如此。

“通用”

那二十位经理、协理年薪高达二十万，工人全年所得可还不到一千。

在控制工人的密探制度方面，其恶毒也在全国首屈一指。

工人一有意见，公司就借故开除；工头们控制着流水装配线的速度，一条条输送带把车架送到跟前，工人就把螺丝钉、胎环、挡板、引擎、车门、轴心什么的装上拧紧，天天如此，片刻难停，而工头们则毫不留情。

有个工人一肚子气地对记者说：“说我是赤色分子？我不高兴死命赶上这鬼机器，这就成了赤色分子啦？我下班回家，累得要死，连跟老婆睡觉也没有力气了。”

另一个说：“装配线害死人。

拚命加快，真要命。”

1936年底，联合汽车工会写信给“通用”

副总经理威廉·S。

努森要求举行会谈，全面谈谈集体谈判问题。

努森回答说，有什么问题应该找地方分厂的经理——好象管理各厂的总方针不是由公司上头定下来的。

工会领导还在研究怎么办，工人群众就毅然罢工了。

静坐罢工本来起源于欧洲，两年前威尔士和匈牙利矿工都曾经静坐井底，不加工资不上来。

可是通宵静坐，坚持工人据有保持他那份工作的权利，这是美国工人的有名创举。

头一起罢工发生在1936年12月23日，克利夫兰市费希尔车身一厂的工人自发地静坐，输送带虽然送来了车身，他们置之不理。

运动迅速发展，恍如热病流传，先是传到密执安州弗林特市费希尔车身二厂，接着又传到了庞蒂亚克、亚特兰大、堪萨斯城、以至底特律市本身，最后十四个州，六十个厂，总共有四十八万四千七百一十一个工人卷了进去。

这样的罢工，有人觉得很神奇。

比方阿克伦市费尔斯通一厂1月29日清晨2时的罢工就是如此。

那时有个轮胎工人原来站在输送带末尾，他向前走了三步，到安全总开关那里，工头眼睁睁望着他，莫名其妙。

只见紧眼他这一行动，所有别的工人都住后退一步，动作一致（这是大规模生产养成的）。

他把开关一拉，机器全停，顿时无声无息。

在一片寂静中，有个工人喊道，“我们办到啦！

带子不动啦！

老天！

我们办到了！”

旁边一个工人不禁激动得流泪。

工人一静坐罢工，小公司很快就屈服了，可是那些大厂，尤其是“通用”

，仍旧不肯让步。

相反，他们倒是把机关枪运进了弗林特市。

在迪尔本市，亨利·福特有个宠幸是个前海军拳击手，叫做哈里·贝内特，他奉命招募三千打手组成私人武装。

在工会方而，临时营地里也堆满了铅头棍棒。

在每个工厂里，一批坚强勇敢的青年工人把车间变成堡垒，手持棍棒和煞车部件轮番守卫着防御工事的通道，不值班的工友则打纸牌或者在没有装好的车身底盘旁边打地铺睡觉。

公司财产是妥为保护的，可是资方人员不许入内。

费希尔车身厂经理部把暖气截断，工人们就穿上轱辘冰鞋、唱歌、跳舞来取暖。