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第11部分（第2页）

用铅笔在上面分析、盘算。

——安田辰郎北海道行程。

（一）青函渡轮上有他自己书写的旅客表。

（二）石田司长的证言。

（三）北海道

厅的官员在车过小樽时由石田司长介绍和安田会面，（四）在札幌车站和河西会面。

三原望着这几项事实，仔细考虑。

这四件事就像无法粉碎的四块岩石。

然而，必须

粉碎它们，不，绝对要把它们粉碎掉。

二十一日早晨七点二十四分从博多开出的“萨摩号”

快车，和同一天二十点三十四

分到达札幌的“球藻号”

快车，怎么样才能衔接起来呢？它们不可能衔接。

所谓不可能

衔接，也就是无法衔接。

——可是，可是，安田辰郎确实在北海道札幌车站出现了。

三原支着腮部，把这个表看了几十遍。

看着看着，他发现了一件奇特的事情。

北海道厅官员稻村，自称是在车过小樽车站以后，才会见安田。

据说安田是从另外

一个车卡走到石田司长那里去告辞，而车过小樽车站之前，安田却一次也没有去过，这

事情多少有些奇怪。

石田司长、稻村和安田辰郎三人，搭乘的车卡不同，却部是在函馆上车的。

稻村一

直过了小樽车站之后，才看到特地过来向石田司长大献殷勤的安田，其道理何在呢？

三原取出时间表。

从函馆到小樽，快车需要走五个钟头。

安田既然向司长奉献殷勤，

为什么在这五小时中毫未露面。

而且，按理说，安田一定要设法同石田司长同坐在一辆

车卡来，谈笑风生，以慰旅途寂寞。

也许是一步之差，两人未能坐在一起，可是五小时

内都不过来一次，简直没有理由。

稻村是严正的第三者。

这位稻村先生自称过了小樽车站才看到安田——“安田辰郎

是不是在小搏车站才乘上‘球藻号，快车呢？”

三原的脑海中掠过了这一念头。