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第二十四章（第3页）

“星球的一半是列宁格勒，一半是斯大林格勒。”

轮到谢廖沙，他不知道该说些什么，抓了抓脑袋：“噢，莉莉，初次见面……线下，你看起来很棒……呃，这个那个，”

在佩雷尔曼和尤莉的瞪视下，这位不善言辞的实验物理学家选择拿过尤莉的行李：“看来我还是闭嘴比较好。”

短暂的讨论后，他们在莫斯科找了家酒店住下，打算第二天再坐飞机飞往位于东西伯利亚的伊尔库茨克市。

海参崴航空352航班就坠机在伊尔库茨克机场以西22公里左右，附近有一座名为布尔科沃卡村的度假胜地，以及赫赫有名的贝加尔湖。

除了遇难者家属，新闻媒体也纷纷赶赴现场。

这是俄罗斯近十年来最大的一起空难事故。

图–154是世界上安全性能最出色的客机之一，由前苏联图波列夫设计局研发，从1966年春开始设计，1968年初在莫斯科附近的儒科夫斯基工厂进行滑行试验，1968年10月14日首次试飞，1971年7月正式开始投入使用。

从那时起到1992年，苏联一共生产了1000架图-154客机，并广泛出口到社会主义阵营国家。

“完全是到了地球的对面唉。”

迪甘拿着地球仪，摸了摸圣保罗的位置，又摸了摸贝加尔湖的位置。

“卡卡，如果从我们脚下打个洞，直穿地心，就能到莉莉要去的地方……总觉得很奇妙，是吧卡卡？”

然而里卡多在看报纸列出的图-154空难一览表。

或许图–154曾经是世界上安全性能最出色的客机之一，但现在明显不是了，自90年代以来，坠机事件频发，每年都掉那么一两架，看得人头皮发麻。

“……就是，有点担心。”

“什么？”

“莉莉一直飞来飞去……万一也发生空难怎么办？”

迪甘：“……”

迪甘：“的确，很合理的猜测。

就只有向上帝祈祷了不是吗？”

这种事情，问谁都不知道该怎么办，迪甘只有安慰哥哥空难发生的概率很低，比车祸概率低多了，等等。

总不能不让尤莉留学、不去处理父亲的事故吧，这也太夸张了。

神奇的是，一旦注意到空难，他们就忽然发现，似乎哪哪都在发生空难：

比如8月，加拿大越洋航空236号班机于大西洋上空漏尽燃料失去动力，万幸神机组神操作，飞机滑翔了120公里成功迫降拉日什空军基地，乘客无人遇难。

接着9月，两架被劫持的民航客机分别撞向美国纽约世界贸易中心一号楼和世界贸易中心二号楼，双子塔在遭到攻击后相继倒塌；随后，另一架被劫持的客机撞向位于美国华盛顿的美国国防部五角大楼，五角大楼局部结构损坏并坍塌，本次事件遇难人数多达三千。

再来10月，又是图-154，这架西伯利亚航空公司的客机从特拉维夫飞往新西伯利亚途中，在黑海上空被乌克兰防空部队导弹击中，机上78人全部遇难。

世界明明如此和平，战争仿佛离人们极为遥远……

世界又如此危险，局部冲突持续不断，此起彼伏。

早在事故发生的第六天，俄罗斯图—154空难事故调查委员会已经正式公布飞机失事原因，认定本次事故是由驾驶员操作失误造成。

经过拉锯和谈判，三个月后，俄罗斯航空公司向每位遇难者家属支付了约20万美元的赔偿金。

这期间，尤莉在莫斯科、伦敦、利物浦之间往返，看了一场欧洲超级杯决赛，见证了利物浦在本赛季达成五冠王的辉煌；甚至还被佩雷尔曼拉着一起去美国就庞加莱猜想的证明做了几次旋风式的巡回报告，却始终没有回到巴西、回到圣保罗。

而此时的里卡多，正陷入职业生涯以来的第一次低潮。