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第16部分（第1页）

就在这个时候，一位有着远东航海经历的葡萄牙人归顺了西班牙，国王查理五世命他从南美洲最南端开拓出另一条通向香料群岛的道路。

他就是麦哲伦。

1519年9月20日，5艘船载着250名船员，开始了人类历史上第一次环球航行的漫长征程。

1520年10月21日，麦哲伦的船队绕过南纬52度的维尔京角，进入了麦哲伦海峡，这是连接两个大洋的一个通道。

这里水流湍急，暗礁不断，气候也变化不定。

麦哲伦派出探路的1艘船借机溜回了西班牙。

在38天里，船队在迷宫一样的小岛和海沟中航行了334英里。

走出麦哲伦海峡以后，麦哲伦的船队进入一片浩瀚的大洋，船队沿着智利的海岸向北航行。

幸运的是，沿着南美西海岸向北航行一段时间以后，麦哲伦的船队赶上了东北贸易风。

在走出海峡以后的3个月零20天中，他们没有再遇到一次风暴，于是将这片大洋命名为太平洋。

他原以为只要几个星期就能越过这片大洋，但他的估算只有实际距离的五分之一，即使在1个世纪之后，欧洲最可靠的地图仍把这片大洋的实际距离少算将近1半。

漫长的航行使食物变得短缺。

随船的意大利人皮加菲塔记述了这次艰难的航程：“我们有3个月又20天没有吃到新鲜食物。

我们吃饼干，其实那些东西已经不成其为饼干，而是爬满蛆的碎末。

我们喝的是黄水，储存多天，臭得令人作呕。

我们也吃牛皮。

老鼠的价格是每只半个金杜卡，但是连老鼠也买不到。

我们有些船员的上下牙龈都肿了起来，根本无法吃东西，活活被饿死。

死于这种病的有19人。”

1521年3月6日，麦哲伦到达关岛。

不久进入菲律宾群岛。

1521年4月27日，在和菲律宾部落的一次冲突中，麦哲伦被杀。

1522年9月6日，维多利亚号进入瓜达尔基维尔河河口，第二天，另外1艘船将这只饱经艰险的船只拖回塞维利亚。

9月8日，塞维利亚港口，人们看见维多利亚号的身影。

3年前出发的时候，船队共有5艘船，回来的只有它1艘，只剩下18位船员，但他们最终完成了人类历史上的第一次环球航行。

第二天，这18位船员身穿衬衫，手擎点亮的蜡烛，赤足步行1英里，从港口来到安提瓜的圣玛丽亚圣殿，为这次在史诗般伟大的航行中死去的人祈祷。

麦哲伦船队的另外1艘船在返航的时候，闯进了香料群岛中出产香料最多的德纳地和蒂多雷岛，葡萄牙人在当地已经建立了商馆。

西班牙人的到来让葡萄牙人非常紧张，他们赶紧同德纳地苏丹签订了一项垄断这个岛上丁香的协定。

同时葡萄牙向西班牙政府正式声明，西班牙的船只出现在香料群岛违反了《托尔德西拉斯条约》，但西班牙人认为对新发现的这一地区，并没有划定各自的势力范围。

两国在1524年召开了专家会议，但是双方的计算相差46度，对马鲁古群岛的准确位置没有能取得一致意见。

太平洋（2）

西班牙为此专门派出了7艘船组成的舰队，经过麦哲伦海峡驶往马鲁古群岛，但是只有1艘船到达。

西班牙和蒂多雷岛建立了联盟，对抗葡萄牙与德纳地岛签订的联盟。

原本西班牙准备从墨西哥科尔特斯那里再派一支船队到这里，但是这个支援没能及时赶到，西班牙人不得不与对手缔结协定。

查理五世以35万金杜卡的价格将马鲁古群岛卖给葡萄牙。

1529年，西班牙和葡萄牙签订《萨拉戈萨条约》，以马鲁古群岛以东17度为界，划分了两国的势力范围。

麦哲伦环球航行以后，欧洲洋溢出一种掩抑不住的新冲动。

恩格斯说：“世界一下子大了差不多10倍，现在展现在西欧人眼前的，已不是一个半球的四分之一，而是整个地球了。

他们赶紧去占据其余的七个四分之一。