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第3部分（第1页）

他们在商界的影响，招募商股。

朱其昂、朱其诏兄弟也是会办。

至于盛宣怀，也是个会办，与徐润他们平起平坐。

李鸿章如此布局，自有他的道理。

因为要举办这样一个投资几十万、上百万银两的大型企业，话虽好说，而集资殊难，没有钱万难总其成。

公款有限，只能出二十万两。

盛宣怀牛犊出山，初涉洋务，在集资上难有号召力。

而唐廷枢、徐润、朱其昂等，已有多年的洋行和商场经验，在商人中号召力极大，他们本人还能带大笔投资进来。

权衡下来，李鸿章只能再委屈一下盛氏。

盛宣怀不情愿当这个“牛后”

，而李鸿章偏偏要他当这个重要的“牛后”

。

于是有了这样的分工：唐廷枢、徐润主管揽载、招股等轮运各务，代表商方；朱其昂、朱其诏兄弟主管漕运事宜，代表官方；而盛宣怀地位非常微妙，要兼管漕运和揽载二事，等于兼了“官”

、“商”

两个方面的角色，说具体也具体，说架空也架空，实际上是个非常重要但是有点尴尬的位置。

李鸿章老谋深算，目的是要通过他察看和掌握轮船招商局的一切。

盛宣怀毕竟不是小肚鸡肠之人，尽管不情愿，还是走马上任了，后来果真开创了响当当的局面。

唐廷枢任总办以后，凭借他个人在商界的影响力，招商局资金匮乏的局面一下子改观了，从不足二十万两一跃而为一百万两，其中徐润一个人就投资二十四万两，为企业输了血。

唐廷枢的办法原则上与盛宣怀是一致的，只是唐更多地强调了“商”

的利益，而盛则更强调“公私合营”

，即官督商办。

这在轮船招局初办之时还看不出多大优势，然而时间一长，尤其是面临外商激烈竞争时，“官”

的力量就成了可靠的后盾。

在这一事关前途的大政方针上，盛宣怀绝不是一般商人能望其项背的。

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第三章　洋务巨擘（3）

1873年年底，轮船招商局已经有天津、汉口、长崎等十九个分局，该局的“伊敦”

轮已经能驶往日本长崎、神户、菲律宾、吕宋岛等地了。

1874年7月，招商局公布了第一届结账，盈余两千一百两银。

1875年7月第二届结账，已能结余两万四千两银，首次分发花红六千七百余两。

全局上下自是皆大欢喜。

1875年秋天，盛宣怀奉命督办湖北煤铁局，同时另外还有其他实业要办，暂时离开了轮船招商局。

可是非常奇怪，盛宣怀一离开就出了问题，第二年（1876年7月）结账结下来，居然亏损三万五千两银。

他虽在湖北办矿，但招商局的要紧的事情还是过问的，比如收购美国旗昌公司的事情，他仍是主谋之一。

“水线”

之战

1880年秋，李鸿章又委派盛宣怀举办电报事业，统筹全国各地电线电缆的铺设，建立国家电报局，把洋人非法在我国铺设的“水线”

，该拆的拆，该买的买，以争回电报自主权。

这件事“创行之始，人皆视为畏途”

，因为这不同于办一般的实业，前面虎狼成群，先得在谈判桌上“推磨”