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这个庞大的工程,别说凡人,即便是修士,也从未听说过。
当叶问天了解到这段历史时,也惊叹连连,对于凡人来说,在当时缺乏大型机械的条件下,建造如此逆天的东西,当真堪称奇迹。
这座海底墓穴先由能工巧匠在陆地上制作完成,然后用大船负重,载到指定的位置,最后沉入海底。
明朝的海运发展到了近代船舶出现之前的最高峰,造船工艺更是巅峰造极,甚至造出了有永乐大航母之称的巨型宝船,但即便这样,想要单靠大船将墓穴运至海面上的指定位置,也得限制墓穴规模和重量。
因为如果这个说法是真实的,那么,运送墓穴到达指定位置的大船,是要一起沉海的,船上的人,甚至没有机会逃命。
这么大的手笔,即便是当时的一国之君,恐怕都不敢这么干,太伤天和。
古代的人敬畏天道人伦,对死后的世界也有一套成熟的体系来描述,太过伤天和的事情恐怕还不敢干,特别是和自己的死后的埋身之所联系在一起的时候。
也不知道那汪藏海,到底如何蛊惑了当时的君王,这事,竟然让他办成了。
不过有一点,叶问天十分确定,那就是汪藏海知道剑仙洞府的具体位置。
汪藏海花费这么大的精力,自然不是真的要替帝王卖命,他是想取而代之,自己转世重修。
一介凡人,想要转世投胎,保存自己的记忆甚至神魂,再没有大能修士的帮助下,几乎是不可能成功的。
偏偏,汪藏海在当时,当真研究出了一些成果。
只不过,叶问天很好奇,这个汪藏海究竟是通过什么手段驱动阵法和符箓的?
要知道,即便阵法再神奇,符箓再精妙,驱动那一下,还是必须要用到灵力的。
净月潭下的洞府中,有利用地脉走向驱动的庞大聚灵阵,那阵法几乎是永动机一样的存在,只要地脉不断,就能一直运转。
可即便这样,那聚灵阵架设完成之后,想要开始正常运转,也需要灵力驱动。
这就好像,不管汽车多先进,汽油加的多满,想要上路,总得先发动起来才行。
可是玉简的记载中,汪藏海却是直接驱使阵法和符箓,与普通修士无疑。
看来,这位有大抱负的家伙,也不简单。
至于汪藏海想要投胎转世,自然是自身的体质不佳,没有灵根,想要修仙,必然要换一副躯壳。
这事要是真的成功,汪藏海不亏。
修炼这条路,随便闭关,就得十年八年,若是修为高了,一次闭关,花费百年时间也不算罕见。
这么算下来,别说汪藏海这种没有灵根的人了,即便是资质不算强悍的修士,转世重修都划算。
既然是转世,自然要准备好体质逆天的新肉体嘛。
为什么,没人这么做呢?或者说,这种做法,为什么没能在修士中大规模被采用呢?
一个字,难!
从这点能够看出来,汪藏海有多妖孽,也有多大胆!
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