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美团骑手APP里的操作已介绍得**不离十,关于培训这块也有不少事项。
只要学会了APP的操作,不出意外的话,那么骑车送单基本上不会出现太多的情况。
而培训内容,就是教导骑手,如何处理各种正常送单外的意外状况。
正因为美团现在在近距离配送这个方面是龙头和领袖,也就不得不摸着石头过河。
这里特别补充和说明有些事。
提到美团,绝大多数人第一反应是送外卖。
而说到近距离送物品,那还得是UU跑腿,因为双方开始的定位给顾客们带来了固定的思维和理念。
其实美团的斗志和野心,不得不佩服。
在培训的时候,我们需要有个给顾客打电话通知对方取东西,那么低一句话是,“您好,美团外卖”
?错,应该是:“您好,美团配送。”
而且美团的衣服,餐箱上的广告语也体现出了自己的野心。
什么送药,送花,送各种各样的东西的广告语,不再只是单单的送外卖。
当然也包括买电影票啥的广告语,只是我是个骑手,买卖这一方面没接触过,也不好谈论。
由此可见,在配送方面,已经开始向UU跑腿的市场渗透了。
至于饿了么有没有渗透送物的市场,我也不知道。
不过从每天各个商家的出单量中,得到一个最直接的信息——美团的单量要比饿了么高出两倍往上。
如果长此以往,饿了么和UU跑腿不做出任何回应手段的话,那么后果可想而知。
明知故问一句话:我国哪个民族的人最多?
接着说培训的事情。
在骑手配送的过程中,意外情况根据情况的严重程度由重到轻分为:配取,提点,投诉,预订单早达,差评,超时。
配取,就是配送原因取消单。
简单说,就是因为骑手的原因导致顾客申请退款并且退款成功(注意,退款成功很关键)。
提点,就是骑手没有到顾客定位点,点击送达。
这是个原则性的问题。
投诉,这个不用过多解释,就是顾客通过向美团客服投诉来反馈配送中的问题。
预订单早达,有很多顾客在前一天下单买的东西,第二天在一个期望时间拿到东西,这叫预订单。
预订单是要求骑手在期望时间点前后八分钟点击送达,如果提前将东西送给顾客,没有注意时间点击送达,而且点击送达时间比期望时间提前八分钟或更早,那么就是预订单早达。
这个选项个人感觉完全就是多余的,单纯的就是想扣骑手的血汗钱。
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