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第22部分（第5页）

因此不能抓住战机，及时调整部署＇注：同上，第130～137页。

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第五章滇西远征军的战略反攻

第一节怒江对峙局面的出现

1942年4月29日，腊戍失陷，中国远征军失去了总后方基地，大批战略物质落入日军之手，回国的主要通道也被切断。

日军司令饭田中将命令，“攻占腊戍后，应以主动继续沿滇缅公路向怒江一线追击”

＇注：《日本军国主义侵华资料长编》（中）第255页，日本防卫厅战史室，四川人民出版社1987年版。

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并在5月底以前围歼中国军队。

日军第56师团由腊戍进犯滇西，驻守滇缅公路沿线的中国第66军新28、29师不战而逃。

日军在5月初连克滇西边境城镇畹町、芒市、龙陵等地，前锋推进到怒江惠通桥西侧。

中国守桥部队匆忙炸桥阻敌。

第11集团军司令宋希濂奉命率部从滇西和昆明等地到怒江前线阻击日军，依仗怒江天险，形成了持续两年的隔江对峙局面。

一惠通桥阻击战

腊戍陷落后，日军56师团迅速组成了一个以装甲车为先导，并用汽车百余辆运送步兵的快速部队，沿着滇缅公路挺进。

5月3日，滇缅边境要地畹町失守，遮放、芒市、龙陵被占。

5月5日晨，日军进抵怒江惠通桥，占据了惠通桥两岸高地——松山，并有一部渡过了怒江。

这种形势的出现，不仅滇西处于极端危险的状态，就连昆明也受到威胁和震动。

当时驻云南的美国志愿空军指挥官陈纳德给蒋介石的报告中就指出：这种情况，“如果再不设法挽救。

依照敌人几天来前进的速度计算，大约十天左右就可以到达昆明了”

＇注：宋希濂：《远征军在滇西的整训与反攻》，《文史资料选辑第8辑第46页。

＇。

有鉴于此，蒋介石命令宋希濂部迅速西移，阻敌于怒江一线。

5月5日上午10日，宋部36师106团到达惠通桥东岸高地，与日军先头部队发生遭遇战，拉开了惠通桥阻击战的序幕。

惠通桥两岸的地形极为复杂，山势陡峻，两岸公路无论自东而西或是自西而东，都是在山上蜿蜒盘桓，曲曲折折转上几十个弯，下山十二三公里才能分别到达惠通桥东西桥头。

怒江虽江面不宽，但水流湍急。

中、日双方为了争夺公路两侧的最高山顶，进行了激烈的争夺。

中国军队经过反复冲击，浴血奋战，取得了一些较为理想的效果。

但由于渡过怒江的日军约有四五百人，仍继续占据惠通桥东岸的一带山地顽抗，加上西岸日军的炮兵不断向中国军队炮击，战斗打得异常艰苦。

8日上午，宋部36师组织了强大的攻击部队，进行了反复的英勇冲杀，有的甚至和敌人进行了白刃战。

最后，除有数十名日军泅水逃回怒江西岸外，其余全部被?