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第57章 极限压弯和死神掰手腕（第1页）

“最后一个弯道！”

“林组长和谢云飞都在为最后一个弯道做准备！”

“现在是一个非常极限的减速入弯的距离了！”

“很好，谢云飞这边开始减速入弯，我们可以看到，林组长首创的标志性入弯动作再次在谢云飞的身上出现。”

“等等，林组长这里是怎么回事，他还没开始减速？”

黄冰冰看向直播间画面的右边，发现林然在常规的减速入弯的距离之下依旧保持着28o码的超高速行驶。

本来已经将两人之间的距离拉进不少的谢云飞再次懵逼了。

林然这家伙是天生反骨吗？

谢云飞在脑海里进行了数十次推算，现在这个距离是最佳的减速入弯距离。

一旦超过这个距离，那么自身必定会承受超过两个G值的重力减速度。

这是一般人绝对难以接受的重力减速度G值。

而且这个入弯前的安全减速距离越短，重机车失控的可能性就越大。

“呵呵，没有那个金刚钻就别揽那个瓷器活，我看林然你这次还怎么跟我玩！”

想到林然可能出现失控的情况，谢云飞立刻调整了行驶轨迹，跟在了林然车后轮的外侧边。

这样一来，一旦前方的林然发生失控的状况，他也能够在第一时间避开。

而就在众人已经把心提到嗓子眼的时候，林然终于有所行动。

依旧是那个十分怪异的入弯动作，接着便是收油、刹车、捏离合、踩档杆、踩下后刹车这一套标准的动作。

但因为这一次重刹的减速距离过短，林然的身体也是承受超过了2个G值的重力减速度。

在这恐怖的减速度G值之下，林然悍然入弯。

而接下来，也是发生了让所有人都不愿意看到的一幕。

因为巨大的离心力作用，林然这辆川崎H2还是发生了前轮打滑的可怕下场。