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第30部分（第2页）

我知道汽车业所面临的问题要比我们从事的行业多得多。

确实，美国的　汽车工人每小时得支付　22美元，而日本工人则为　16美元，墨西哥工人则更　少，我并不是说我能够解决所有这些问题，但我乐意去尝试接管一家有工会　组织的企业，并向员工们推销一种建立全球性竞争的观点——无论是在汽车　业、钢铁业，还是电子行业。

我将乐意有机会看到他们是如何得到激励而形　成一个团队，分享公司的成功，而同时工会仍然存在。

这需要许多说服工作　才能促成，但我保证，只要有人肯坚持贯彻就一定能成功。

如果美国的管理　层想要对工人们说，　“我们是站在一起的，”

那么他们就首先得停止许多愚　蠢的事情，比如每年支付给自己三、四百万美元红利，坐着高级豪华汽车和　公司的喷气飞机到处兜风，好像他们高人一等。

我不是说，每家公司都应该像沃马特那样小家子气。

并非每个人都要像　折价零售业一样，尽可能为顾客省下每一块美元。

但我怀疑很多公司不会这　样做。

当我出差坐二等舱时，许多人认为我的举动简直疯了，或许我做得是　有点过分，但我觉得，作为一个领导应该以身作则。

如果我坐头等舱，而要　求别人坐二等舱，这就很不公正。

当你这么做时，抵触情绪就会产生，而整　个团队精神就会出现裂缝。

不过现在我应该忘记过去所有的一切，想一想沃马特这份遗产的未来将　会如何。

我相信，随着沃马特公司的奋斗和成长，它将不会辜负人们曾寄予　的期望：美国欧扎克高原上的灯塔。

我唯一希望，我们能在比我们家乡更广　泛的地域传播沃马特式的思想，因为我们现在已经是全国性的公司。

为了保　持沃马特公司在公众心目中的地位，我们必须研究回馈公众的更多途径。

对

于那些我已提到的，我们所做过的事情，我感到无比自豪。

同时我们早　已着手研究进一步扩展我们影响的方法，以获得更多的、全面的社会理解。

　正如我说过的，美国迫切需要一场教育革命。

除了出于私利之外，我希望沃　马特公司能够为之作出贡献。

若没有强有力的教育制度支持，自由企业制度　就不会正常运作，而像沃马特、IBM、普罗克特一甘布尔这样的公司就不会　出现在舞台上，国民经济实力就得不到加强。

你或许很难相信这一点，但这　句古老格言却百试不爽：付出越多，回报越厚。

最后，我将回答人们二直问我的两个相关问题。

第一个是，类似沃马特　这样的故事在今天这个时代是不是还会发生？我的回答是肯定的。

此时某处　就有一个人或成千上万个这样的人，有足够优秀的构想去走完这全路程。

只　要你有足够的决心去追求，这样的故事就会一遍又一遍重演。

重要的是要具　有对经营管理不断进行研究和提出问题的态度和能力。

第二个问题是，如果我是一个有着相同天才与精力的年轻人，怀着与　50　年前一样的抱负，从现在开始创业，我会从事什么工作？这个答案有点难以　提供。

我不知道今天我会确切做什么，但我感觉我一定会去推销一些东西，　我希望是在零售业，在那儿我能和街头的顾客直接打交道。

我想我会研究今　天的零售业并且提供最大的承诺：消费者将会花费最少的钱。

也许从事专卖　生意，也许推销和计算机相关的产品，或者开办类似加普商店这样的事业—　—甚至是健身商店。

不管怎么说，当下次有个过于热切、行为略微古怪的店主在你地盘附近　开一家小店时，在你迅速击败他之前，要记住我在费那特维尔开廉价杂货铺　时碰到的那两个老家伙，他们要我在　60　天里关门。

而你应该去看一下那家　新商店，看看他们卖些什么，又如何对待你，然后判断一下你自己是否会成　为他们的回头客。

因为这是所有问题的真正症结所在。

在我们这个自由的国　家里，开店成功与否完全取决于顾客。

后记

我父亲在生前的最后两年里，一直与骨癌和脊髓瘤奋战不懈，自从病情　确诊以后，他就知道他已经是无可救药的了。

就像他一生中面对其他挑战一　样，他也是勇敢地面对病魔，充满乐观精神并尝试以新的方法去克服。

因此，　在全家人的鼓励下——并且在我弟弟约翰亲自悉心照料下——父亲跟着一群　优秀的医生进行了许多实验性的治疗。