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第10部分（第4页）

孔怀久任使馆翻译，日语纯熟，又娴于此种仪式。

觐见毕，日皇赠伦贝子桐花大绶勋章，冯孔怀二等瑞宝章，余三等旭日章，余为四等瑞宝章。

日本勋章制，有大勋位*章，分颈练大绶之别。

桐花章一种，此外有旭日、瑞宝两种，各有八等，惟一等有大绶。

后在歌舞伎座观剧，此座为日本最大之剧场，名伶都集于此。

本均席地，此次特在剧台对面，特设一座，可坐而观。

伏见亲王及各王族大臣均未陪观。

座中以五彩电灯拼成大清万岁四字，备极美丽隆重。

惜所演古典剧，不能知其意，虽备有中日文剧目说明，然非谙日本历史者，亦不能明了。

演员都古装，金碧辉煌，听其歌音悦耳，动作态度而已。

越两日，赴红叶馆议长欢迎会，该馆宏敞爽垲，壁张以锦，敷席清洁有光，是日宾主有百六十余人，依壁作门形而坐。

每人后旁，各配一艺妓伺候，这艺妓是在红叶馆养成的，故称为红叶妓，闻有二三百名，服装一律，梳和式高髻。

先由主人起立致欢迎词，主宾答词后，各妓即手捧高脚膳盘，鱼贯而入，置于每人面前，陈列酒肴，并置酒一瓶，洗杯樽一盏，即开始酬酢。

主人先到主宾前，跪请赐酒，主宾即洗酒杯，艺妓斟酒以奉，主人一饮而尽，洗杯斟酒回敬主宾。

主宾饮后，主人又到其他宾客前敬酒如前。

主宾乃起到主人前，互敬酒毕，艺妓即在客座中间，开始舞蹈。

有年长之妓十余人，分坐左右两旁，弹三弦，击腰鼓，红叶妓即翩翩起舞，舞态与琴声，相和合拍。

舞毕，再陆续进肴，各宾主随便饮酒，红叶妓亦陪客劝酒。

后宾先告辞，主人与舞妓尽情欢乐，夜深始散，此日本式宴会之大概情形也。

红叶馆广而且大，装饰华丽，又蓄艺妓如此之多，外国来日观光者，必到此一观日本之风俗。

至二次大战，毁于兵燹，迄未复兴。

后来西风东渐，日本人摹仿西式，正式宴会，亦尚跳舞，古典舞蹈不视为重要节目矣。

此次伦贝子东行，乘一兵舰，舰形既小，不足以壮观瞻，且速力又慢。

回程要访问端午桥（方），时任两江总督，又要看黄河铁桥，故绕道南京。

晤端午帅后至汉口，改乘芦汉铁路，路局特挂一车，并挂伙食车，贝子恐伙食车肮脏不洁净，仍在饭车进食。

但挂车与饭车不连接，故须到站停车时方可进饭车，管饭车的比利时人，高坐吸烟，傲不为礼，余很忿怒，火车是营业性，对乘客应有礼貌，何况对贵宾？而贝子竟处之坦然。

归途过黄河铁桥，已在深夜，仍没有看到。

贝子回国后，将此情告知政府，后成立邮传部，首先赎回芦汉铁路，于此事不无关系也。

二五　设邮传部筹赎回路权

中国铁路，开始于光绪初年，上海怡和洋行因黄浦江污塞，江轮不能直抵上海码头，须在吴淞口起卸货物，甚为不便，为便利运输起见，由上海到吴淞，造了一条铁路。

清廷以风水攸关，出资购回，将铁路拆去，其顽固诚属可笑。

嗣后李文忠屡请建造铁路，以利交通，且便于行军，适英商为开平矿务局运煤起见，由唐山造一铁路通至天津，因之借英国资本由唐山展至山海关，名为津榆铁路，奏派胡芸楣（燏芬）为督办，是为铁路之创始。

后太后回銮，由保定至京特备专车，乘坐火车回京，始觉铁路之便利，于是津榆铁路得以展至北京，改名为京榆铁路。

后又由山海关展至奉天，为京奉铁路。