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第13部分（第1页）

企业遇到的问题看似一个现象，而它们的背后往往隐藏着系统的原因。

若不加以系统地分析，就会始终处于一种疲于应付的被动局面。

CHAPTER33。

2模式思维和解决问题（1）

模式思维模式思维其实自古以来早已经在各行各业中获得应用了。

因为人的大脑和计算机的一个显著区别，就是大脑有适应模式思维的能力。

一个典型的事例是，我们认识一个人后，他的服装会发生变化，姿势会各种各样，并且他还会变老。

要让计算机解决这些识别问题是非常难的，但我们每个人就能轻而易举地做到，再见面时总是能够一下子认出对方来，这是我们的本能。

但是，对于下棋或者学习文学、艺术、音乐等等诸多知识和技巧，我们的模式思维却不是完全天生的，而是要通过学习得到提高和强化的。

企业模式设计也是属于后面一种情形。

人人天生都会搞企业，每个人在搞企业的时候天生都会模仿同行的模式。

但是，模仿常常会失败，这是因为，我们的这种天赋并不像识别人的形象一样完全与生俱来，在这个过程中必须加上后天的锻炼和思考。

我们可以以动物保护为例来说明上述观点。

若干年前非洲大象面临种群数量的锐减。

对于这个平常的事实，用经济学的思维方式大家会联想到另外一个事实——黄牛为何不会面临消亡的危险，而大象却会？因为黄牛是私有资源，而大象则是公共资源，捕猎者不付出成本而能够有所得，当然大象的数量会锐减。

经济学家认为，如果把大象私有化，像黄牛一样，不需要什么保护条例，它们也自然不会消亡。

这种方式在实施过程中有很多问题，所以最后政府并没有采纳这种建议保护大象，而以别的手段让大象获得了更好的生存空间。

人天生具有模式思维天赋，系统思考才能发掘这种天赋。

但是这个例子说明了经济学家在思考人们日常生活的事务时，采用了经济学模式的思维方式。

实际上，经济学最普遍的作用并非具体的知识，而是经济学的思维方式。

“麻木”

是一种安装了马达的人力车（据说因为乘坐的人会因为马达的振动感觉到麻木而得名），它以便宜的价格吸引近途的顾客乘坐。

由于不够安全、对影响交通等因素，政府希望取缔这种交通工具。

通常的方法是靠行政命令取缔，但是弊端比较多。

2003年，武汉市政府为了治理“麻木”

，采用了经济学家提出的建议，调整了出租车的起步价格和距离，而没有主要采用行政手段限制“麻木”

。

结果“麻木”

消失得比限制方式还要快（武汉市政府采用了政府以一定的价格收购“麻木”

的方法，以减少“麻木”

经营者的损失）。

这是一个在中央电视台被报道的案例，它的妥善解决就得益于经济学的视角和思维模式。

摸索思维模式也像上述案例一样，一旦建立了系统的模式思维方式，寻求模式优化、解决问题便成了第一直觉。

有了这种高杠杆的解决方案，正向循环就开始了。

销售不畅，是大多数的企业都会遇到的问题，尤其在新型公司，这往往是最头痛的问题。

通常的解决方案是：雇佣更多的销售人员，提升营销的密度；给销售人员更直接、更大的激励或者更大的压力；指望更好的“关系”

或者“能人”

出现。

实际情况是，这些方案十有八九都会落空。

因为它们没有对行业进行系统性地思考，更谈不上以有效的模式设计来解决问题了。