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第79章 参观船坊（第1页）

不一会儿，远处跑来一群人，打头的是个老汉，旁边跟着两个精壮汉子。

向导凑到卫朔身前指着来人介绍道：“前面那个就是船坊的东主何老头，也是附近有名的造船技师，后面那两个汉子是何老头的儿子们。

“哦？是吗？”

卫朔眼中精光一闪，崂山的船坊最缺的就是技师人才，若能在此地招募几名熟练的技师前往崂山，那可就太好了。

“不知贵客来临，老汉有失远迎，失礼失礼呀！”

何东主冲着卫朔连连拱手致歉。

卫朔微微一笑道：“何东主客气了，在下青州卫朔，添为崂山商社社长，想要买几艘海船回去，不知这何家船坊内是是否出售海船？”

“海船？”

何东主闻言眉头一皱有些为难道：“其实别看我这何家船坊规模不大，几年前我这儿还能产一千料的海船，可最近以来官府只收购在江河行驶的船只，导致海船价格直线下跌。

像我们这种小船坊，就只能砍掉生产海船的船坞。”

卫朔点点头非常理解对方的举动，如果换成他也会做出同样的决策。

小船坊规模不大，资金不宽裕，受政策的影响最明显，一有风吹草动，必然随之做出调整。

“何东主，你这船坊内都生产些什么船？”

何东主一听这个来了兴头，只见他指着沿河分布的船坞介绍道，“要说这个，那我这何家船坊造的船可就多了，除了不能造大型楼船、蒙冲等战船外，像什么客舟、漕船一类的商用船只都能造。”

“不过，我家船坊主要还是造平底沙船，这类船适用于在内河或者近海行驶，还可以被改造成小型蒙冲战船。

除了可以销售给一般商贾当作运输商船外，还能卖给官府充当战船，销路非常好，订单也多！”

“就在几天前，刚刚有个本地商贾在我这儿购买了三艘中型平底沙船，载重都在一千料左右，可载大米两千石，很多来往于南北两地的商贾都喜欢用买这种船。”

卫朔听到这话咋舌不已，想当初他在徐州本地见到的最大船只的载重才不过一千石，可两千石的船在江东本地才是中型船，真不敢想象当初东吴时江东造船业最鼎盛的时候，是何等景象！

“咱们江东别的不说，唯有造船这一行绝对称得上是天下之最，其实不光晋人来这儿买船，还有海外来的蛮夷商贾曾在这里买船。

对那些海外蛮夷来说，咱们的船不但运载量大，且稳定性强、船速还快，非常的安全可靠。”

“哦？你这儿还有海外客商前来买船？”

卫朔闻言一动，忙问道。

“有，怎么没有？那个，像什么林邑人呀、扶南人呀，还有叫什么来着……对，堂明人，自吴主孙权遣广州刺史吕岱占据交州后，先后多次派遣从事前往南海诸国，宣扬吴国声威后，扶南（今柬埔寨）、林邑（今越南南方）、堂明（今泰国境内）诸王，纷纷各遣使奉贡。

后来吴国与这些国家的海上交易就没断过，直到现在还有商贾来往两地。”

“在我小的时候，听长辈们说，吴黄武年间，还有来自波斯、大秦的大海船来江东贸易。

当时有个叫秦什么的大秦商贾，坐着海船到了交趾，被交趾太守吴邈遣送建邺拜访吴主孙权，后来吴主还派遣使者刘咸护送该使者返回。”

“真……真的，假的？”

卫朔有些不敢相信这事是真的，古代华夏称之为大秦的国家，一般都指的是古罗马或者近东一带的国家。

他不敢相信在三国的时候，华夏就能在海上往来于罗马。

“东家，这事是真的，据吴人康泰撰写的《吴时外国传》记载，‘从加那调州，乘大海船，张七帆，时风一月余，乃入秦，大秦国也。

’可见当时的确有海船来往于江东与大秦之间。”

何东主还未说什么，旁边的曹宏却开口证实此事不假。

“看看，我说什么来着，在下怎敢欺瞒诸位呢？”

说完何东主一副早知如此的样子。