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第二十九章 与生命的本意连接3（第1页）

在座的朋友们，我鼓励你们，你可以合理去分配生命，但是一定要算个百分比，就是每天我花百分之多少是属于我的快乐，还有多少百分之多少是属于我不得不为我未来更快乐而服务的，我觉得这样你可能就会很聪明很智慧地去做一个选择，这个选择最后会证明，你的路会越走越宽。

我相信我们在座的所有年轻朋友，女孩没有任何人想成为自己的母亲，男孩没有任何人想成为自己的父亲，因为你会觉得寒碜嘛，我活一辈子我还不如跟我爹一样，我活一辈子跟我妈一样，你肯定想活得不一样。

所以就为这个活的不一样，我们都值得完完全全把自己的思路打开，完全随着自己的心愿去选择。

只有这样，我觉得未来你才可能不后悔，因为后悔会一直跟着你，因为你一后悔，它就在那，但是如果说我们所有的心愿都是自己选择的，你一点都不会有任何后悔，即便你做砸了，做砸了有什么关系。

我经常喜欢画时间轴。

我们的生命就是跟个时间轴一样，那我们的生活质量是在这个时间轴下面曲线里面整个积分的总量，而不是一个简单的成功和失败。

如果我们画一条曲线，成功是什么，成功就是个正脉冲，失败就是个负脉冲，脉宽是无穷小，为什么这样讲，因为一旦成功，它就过去了，一旦失败。

也成为过去了。

我们今天还活在世界上是因为有明天，明天之所以有魅力，因为它未知。

未知你就可以有梦想，有梦想你就有激情，谁都不为过去活，为过去活无聊。

所以我们过去中国有两句俗话讲的特别好，一是「重在过程」，因为过程是你的生命长度；还有一个「不以成败论英雄」，因为在这个过程中你感受到了快乐和愉悦。

这已经是最大的生活质量的总体了。

今天其实本来有一个标题给我的，叫做《感谢你给我机会上场》。

这句话怎么来的呢？其实是发生在我身上的一个故事。

2002年北方航空掉了一架飞机在大连，我们叫“5.7空难”

。

5.7空难是5月7号发生的，到了大概10号那天的时候，兵器科学院的院长肖院长来找我请我吃饭。

吃完饭拉我扎金花。

我一屁股坐在副驾驶上，就坐了张《北京晚报》，拿出来一看，说黑匣子还在寻找中，我立刻抄起电话给国家海事局局长打了个电话，我就问，海上现在有多少单位？他说，几百个单位在寻找，后来我就打电话到天津海事局的海事大队大队长。

因为我跟他很熟，我说你帮我转达给国务院空难办的总指挥，我说有没有人用过声纳信标定位仪？然后我就去打牌了。

在牌桌上到了10点钟，电话来了，说谁都没听说过。

我就告诉他们，没有这个仪器，你们永远什么也找不到。

我说我愿意做义工，自带干粮。

自带仪器，钱不要。

名也不要，我就来，你让我来干。

后来这个事惊动得比较大，国务院讨论了，因为我从美国来的嘛，最后就让我用留学归国学生的身份，自带仪器去的现场。

当时已经是星期五中午11点半了，我接到通知让我去。

我给就是制造声纳信标定位仪的厂家打了一个电话，找他的副总裁，我说你帮我一个忙，这个忙必须帮，不管付出什么代价，不管你是造一台、租一台、买一台、借一台，反正今天下午下班前我需要一台仪器。

结果到凌晨6点半的时候，好，电话回来，仪器造好了，人家公司专门给我造了一台。

可是我没用过这仪器啊，于是我就打电话到美国，找到我以前见过一面的、全世界最有名的深海打捞和定位的专家johnfish，但他告诉我他一个礼拜以后才会有时间，我说你给我介绍一个人，结果一个小时以后他给我介绍一个老头，早就退了休，用过这仪器。

到了凌晨6点多钟的时候突然又想到一件事儿，老头没签证怎么办？登不了飞机啊，后来这个时候我自己做了手脚，我把我从英国回来的时候落地签改了，给了这个老头，让我的秘书发给他说这是个复印件，千万别用。

这老头准时第二天一早头一班飞机，波士顿飞到旧金山，然后上了飞机，这时候我还不知道签证怎么办呢，后来还是国务院给开了绿灯。

从我打第一个电话，到我们来到现场，一共42个小时，所有的装备全部到了。

最后我们在海上干了三天三夜，把这个黑匣子给找着了。

这件事中让我最开心的是什么呢？我从前踢足球踢了很多年，我在工厂是厂队队长，在大学是校队队长，踢了十几年足球，说这是个政府行为，我本来是个编外，结果你罚点球的时候，让我这个坐板凳的编外去罚点球，我两罚两中。