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第11部分（第4页）

这样的地理位置以及在无比开阔的海域进行贸易的习俗，培养了葡萄牙人进行大航海的兴趣和好奇心。

15世纪末，西班牙还有很多国内问题亟待解决。

当时的西班牙还不是一个统一的王国，在西班牙境内，甚至还有一些小的阿拉伯王国。

而在葡萄牙已经不存在这些问题了，它是一个独立的王国，境内也没有其他的王国存在，处于完全和平的状态，并且还与非洲、北欧保持着和平的贸易关系。

葡萄牙已经做好准备向海外扩张，因为它别无选择，无法向欧洲内部扩张。

当时的欧洲人知道香料来自亚洲，但是无法直接得到。

来自葡萄牙各个港口的个体商人，习惯于航海生活，掌握着航行技术，知道如何在大海中为船只定位，正是航行保证了他们的生意。

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大国崛起·葡萄牙　西班牙　第六部分（2）

航海大发现后的海上航线与航海大发现之前相比，已经发生了巨大的变化。

以前的海上航线是从地中海出发经由埃及到达印度洋，再到达南中国海。

这些航线主要被威尼斯人、埃及人和土耳其人控制。

葡萄牙人开辟的是完全不同的航线，是一条经由大西洋，比原有航线更漫长的航线，完成航行也极其艰难，因为必须完全在外海航行。

在航行的过程中，必须远离海岸线，在海里绕了一个大弯之后才可以穿过好望角，然后还要在印度洋里穿过马达加斯加群岛才能到达东方。

这是个非常艰难的航程，因为它太漫长了，从里斯本到印度大概需要1年的时间。

还要根据星辰计算航船的位置，来保证不盲目航行，因此数学计算显得十分重要。

所以，不论是从技术、航程的长度，还是从控制海上航线的国家的更替来看，航行都发生了极大的变化。

葡萄牙人开辟了一条供自己专用的航道，并在数年内垄断了这条航线。

但是这是一条充满艰辛的航线，会发生很多海难，容易迷失方向。

优势就在于它可以被葡萄牙完全垄断，并且这比以往的航线更加开阔。

葡萄牙认为要到达马来西亚，就必须掌握从印度洋到中国海的通道，这条通道就是马六甲海峡。

他们占领了马六甲，建起了坚固的要塞，为到达中国打开了方便之门。

葡萄牙人曾经多次尝试在中国海登陆，最终他们选择了南部的澳门。

澳门是中国皇帝让给葡萄牙人的一个小城市，可能是作为葡萄牙人帮助中国抵抗海盗的报酬，也可能是租借给葡萄牙人的，因为当时葡萄牙人根据法令要向中国当局缴纳一定的赋税。

从澳门开始，这条航线继续延伸到了日本。

他们一直和日本人有贸易往来，直到1649年日本关闭了所有的港口。

这样，葡萄牙开辟的航线就和西班牙连接菲律宾和墨西哥的航线交汇起来，世界也联成一体。

一方面，葡萄牙人到达了日本、澳门和菲律宾，西班牙人则从菲律宾出发到了墨西哥。

货物从陆路穿过墨西哥，在加勒比海改为船运，从加勒比海经由葡萄牙阿尔加维南部或亚速尔群岛到达塞维利亚，大海就像被绕了一圈。

所以当葡萄牙和西班牙的王室联合起来时，据说菲利普王国的太阳从来不降落，因为葡萄牙和西班牙国王的版图到达了整个世界，从墨西哥到菲律宾、中国、印度以及非洲。

J·H·萨拉依瓦

葡萄牙历史学家

葡萄牙不是为了香料才进行航海大发现的。