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第2部分（第2页）

陆地（2）

在格拉纳达附近的圣塔菲，哥伦布与王室的谈判进行了3个月。

作为一个有经验的外国航海家，哥伦布在一次次挫折中不断提高自己的价码，但是伊萨贝尔女王却答应了他，这是欧洲商业文化特有的契约意识的产物，哥伦布和女王在这里都成了讨价还价的商人。

1492年4月17日，双方终于达成以下协议：1。

　双王陛下任命克里斯托弗·哥伦布为“通过勤奋劳动行将发现或获得的”

一切海岛和陆地的统帅。

2。

　任命克里斯托弗·哥伦布为发现或获得土地上的副王和总督。

3。

　在这些地区获得的黄金、白银、珍珠和宝石、香料及其他商品，他都可以征收和保留十分之一，并且一概免税。

4。

　任何涉及这些商品或产品的案件，都由他或他的代理人以统帅身份进行裁决。

5。

　对驶往这些新属地的船只，哥伦布可以收取其利润的八分之一。

为这次航行，哥伦布初步预算的经费是200万马拉维迪，还不包括每月25万的工钱。

当时一等水手每月工钱3000马拉维迪。

堂·吉诃德给仆人桑丘·潘萨的工钱每天才26马拉维迪。

女王要用自己王冠上的珠宝换钱进行投资，但这并不需要。

皇家司库从国库中借支了140万，哥伦布自己向银行家筹措了25万，剩下的是一位大臣想办法筹借的。

年10月12日。

10月的这一天后来被定为西班牙国庆日。

1492年的8月3日，是一个平静无风的阴天。

半夜2、3点左右，哥伦布在圣乔治教堂领了圣餐，拂晓前登上旗舰的甲板，以耶稣的名义下达了出航的命令。

这支小小的船队要进行人类从未有过的一次远征。

历史记住了这3艘首航船的名字：尼尼亚号、平塔号和圣玛丽亚号。

在哥伦布那个时代，葡萄牙人发明了这种70英尺长的多桅快帆船，它们的载重量一般只有60多吨重。

虽然在甲板下没有很多的空间载货，但它低浅的吃水线却能在近岸和小港湾里探险的时候大显身手。

葡萄牙人远航非洲就使用这种船。

这种帆船多采用大三角帆，它能利用微弱的海风高速行驶。

在哥伦布的3艘船中，尼尼亚号和平塔号就是这种船。

在出海之前，哥伦布在修船厂花了一周的时间，把这些船只改装成直角帆船。

现代的航海家宣称，即使在现代，也找不出比哥伦布出航和返航的更好的路线。

哥伦布出发后，首先到达加那利群岛，进行了补充后开始首航。

从这里出发向西，正处于贸易信风带之中，往南则是回归线无风带，往北是送他们返航的西风带。

对老练的水手来说，这是他们梦寐以求的蜜月时期。