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第14部分（第2页）

那时我头脑里考虑的只是怎样登上对面的陆地。

这时，我怀念起我那小仆人佐立和那只长舢船了；我和佐立驾着那挂着三角帆的舢船沿非洲海岸航行了一千多英里啊！

然而，光思念也于事无补。

所以，我想到去看看我们大船上的那只小艇。

前面已谈到过，这小艇是在我们最初遇难时被风暴刮到岸上来的。

小艇差不多还躺在原来的地方，但位置略有变更，并且经风浪翻了个身，船底朝天，搁浅在一个高高的沙石堆上，四面无水。

如果我有助手，就可以把船修理一下放到水里，那就一定能坐着它回巴西。

在当时，我应该考虑到，凭我一个人的力量，是绝对不可能把这小艇翻个身，让它船底朝下，就像我无法搬动这座岛一样。

我只是一心想把船翻个身，然后把受损的地方修好，成为一条不错的船，可以乘着它去航海，所以我还是走进树林，砍了一些树干想做杠杆或转木之用。

然后把这些树干运到小艇旁，决定尽我所能试试看。

我不遗余力去干这件工作，最后只是白费心思和力气，却浪费了我整整三四个星期的时间。

后来，我终于意识到，我的力气是微不足道的，根本不可能把小艇抬起。

于是，我不得不另想办法，着手挖小艇下面的沙子，想把下面挖空后让小艇自己落下去；同时，用一些木头从下面支撑着，让小艇落下来时翻个身。

船是落下来了，我却无法搬动它，也无法从船底下插入杠杆转木之类的东西，更不要说把它移到水里去了。

最后，我只得放弃这个工作。

可是，我虽然放弃了使用小艇的希望，我要去海岛对面大陆上的愿望不但没有减退，反而因为无法实现而更加强烈。

最后，我想到，能否像热带地区的土人那样做一只独木舟呢，尽管我没有工具，没有人手。

所谓独木舟，就是用一棵大树的树干做成的。

我觉得这不但可能，而且很容易做到。

做独木舟的想法，使我非常高兴。

而且，我还认为，与黑人或印第安人相比，我还有不少有利条件。

但我却完全没有想到，比起印第安人来，我还有许多特别不利的条件，那就是，独木舟一旦做成后，没有人手可以帮我让独木舟下水。

是的，印第安人有印第安人的困难，他们没有工具，但是，我缺少人手的困难更难克服。

如果我能在树林里找到一棵大树，费了很大的劲把树砍倒，再用我的工具把树的外部砍成小舟形状，然后把里面烧空或凿空，做成一只小船；假如这些工作全部完成后，小船仍不得不留在原地而无法下水，那对我又有什么用处呢？

人们也许会想到，我在做这小船时，不可能一点也不想到我所处的环境；我应该立即想到小舟下海的问题。

可是，我当时一心一意只想乘小舟去航行，从不考虑怎样使小舟离开陆地的问题。

而实际上，对我来说，驾舟在海上航行四十五英里，比在陆地上使它移动四十五浔后让它下水要容易得多。

任何有头脑的人都不会像我这样傻就着手去造船。

我对自己的计划十分得意，根本不去仔细想想计划的可行性。

虽然我也想到船建成后下水可能是一大难题，但对于自己的疑惑，我总是愚蠢地认为：〃把船造好了再说。

到时总会想出办法的。

〃这是最荒谬的办法。

我真是思船心切，立即着手工作。

我砍倒了一棵大柏树。