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第11部分（第8页）

一九·五七　乘“球藻号”

列车离小樽火车站

…》二零·三四　到达札幌火车站。

（在札幌火车站候车室，与河西会面）

二十一日、二十二日、二十三日宿札幌市内丸物旅馆，回东京。

“搞出来了，”

三原心想。

前前后后把这份表研究了几十次，突然又发现一处疑点。

“安田为什么打电报要河西在札幌火车站候车室见面呢？”

安田既然在小樽火车站上了“球藻号”

列车，如果命令河西到月台迎接，让他亲眼

看到自己从火车下来，效果岂非更加有力。

但是，他计不出此，却特地指定要在候车室

见面，道理何在呢？

像安田这样万事周密安排的人，既如此做，就必定有他的道理。

道理是什么呢？三

原思考了各种答案，也未能解决这一疑团。

哎，这个问题留待将来再说。

现在先从这些工作着手。

（一）调查日本航空公司当天的旅客名单——而且要调查载搭安田去东京羽田机场

的汽车，从福冈板付机场到福冈市内、从札幌千岁机场到札幌市内的机场送客巴士。

不

过，后者已经过了相当时日，或有困难。

（二）搜查安田在福冈市内住的哪一家旅馆。

（三）寻找在札幌到小搏的普通慢车内曾见过安田的旅客。

在“球藻号”

列车到达

小傅火车站前的一小时内，曾经在车站看见安田等车的人。

证明方法大致如此。

其中，第三项不可能有什么期待，关键只在第一二两项。

三原做好准备工作，走出警视厅。

外面阳光洒地，熙来攘往。

也许是光线太强，人

的脸色都是白色的。

进了日本航空公司，三原会见国内部旅客组人员。

“一月份的旅客表还有吗？”

“今年一月？有的。

我们一向保存一年。”