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第26部分（第4页）

别说这一转还真让他转出了收获。

在一个角落里，他发现了一辆卡车很奇怪，轮胎状态说明，卡车上的集装箱里应该有货物。

和杰克确认了一下发现，这辆车只有放行进入的记录，并没有收货入库的记录。

也就是说这是一辆还没有来得及入库的车，一车货物都是未知的。

“未知”

两字勾起了所有人的兴趣，没多久所有人就都集中到了那里。

为以防万一，杰克带着一堆仪器对这这台车一通检查，结果没有发现任何问题。

没钥匙？这不是问题。

抽出阿拉斯加捕鲸叉，端木上前一刀劈开了锁头。

别说，还真有惊喜。

最新研发足有半米长的，专门配给XM500的乱声消音器。

不光可以消音，还可以是声音变乱，从而让中枪一方无法判断枪声的准确来源。

P90PDW标准50发弹夹的专用压弹器，和最新开发的M4专用200发弹仓及压弹器。

AA12刚刚开发成功的32发弹鼓。

而最大的惊喜，来自于集装箱最里层的一架掠食者无人机。

无人机自己就占了集装箱一多半的地方。

除了飞机还有配套的，控制平台，维护保养工具，预备零件以及新式弹射器。

掠食者无人机绝对是件宝贝，特别是配上新式弹射器，能够让需要600多米起飞跑道的掠食者，只需要不到五十米就能起飞。

最重要的是，杰克竟然把它组装起来了，而且还在一个小时之后让它飞上了天。

头顶上三分之二的卫星都已经变成宇宙垃圾，有这样一架起飞距离短，续航能力强，油耗低，还兼职侦查、攻击与一体的掠食者无人机，说千金不换一点都不夸张。

（对一个作者来说，收藏和推荐同样是千金不换，你们懂的～）

六十五

9个人，三辆车，一辆车上三个人。

两个人轮流驾驶，还可以有一个应付突发状况，这样的配置很合理。

可一旦带上掠食者，那就至少需要再加一辆大型车辆，这样一来就变成了3，2，2，2。

需要携带的油料和零件增加，安全系数也随之降低。

但在杰克的坚持下，还是带上了这家掠食者。

幸好仓库里有两辆军用补给车，拖挂上第二节车厢后，总算解决了问题。

下一步就是进行必要的改装，还有驾驶训练。

美国人大多十几岁就会开车，但大型补给车本身就属于牵引车辆，还要再加一个拖挂车厢，这样的驾驶难度并不是谁都能驾驭的。

有一个算一个，无论男女全都被拖上了车，这样一来计划一周后离开的计划，被迫变成了两周，这不是闹着玩，这关系到几个人类的生命。

除了驾驶，武器训练，还多出了飞机驾驶，当然是无人机驾驶。

大象对此十分有天赋，上手极快。

只用了一天，杰克就没有什么可教的了，而他也好不客气的把授课的任务甩给了大象。

同样清闲下来的还有端木，对机械和驾驶端木实在太没有天赋。

几经努力之后，大家终于放弃让端木驾驶车辆的想法。