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第52章 你信不信反正我不信5（第3页）

傅惟对这些提议不置可否，沉吟半晌，他抬眼向我看来，眸光变得沉静如水，了无波澜，“戚爱卿，你的看法？”

话音落下，殿内骤然变得鸦雀无声，众人齐刷刷地向我看来，好奇者有，不屑者有，看笑话者也有。

我迅速领会到了傅惟的用意，其实此事根本无需再议，他心里早已有了主意。

现在点名问我的看法，想必是想给我一个表现的机会。

一时间，感动如同暖流般涌上心头，我稳住心绪，大方道：“回皇上，微臣以为陆路不及水路便利，应当开凿一条南北运河，直接沟通长安和建康。”

“继续说。”

“诚如皇上方才所言，若走陆路，从长安到建康大约需要一个月的时间。

即便开通官道，但几十万大军浩荡行进，全靠脚力，并不能节省多少时间，实非上选。

行军所用的时间长，途中消耗的粮草也就多，战争尚未开始，粮草已然去了两成，于战事不利。

而水上运输则不同，行船载量大，航程长，借助河流走向，非但可以在最大程度上缩短时间，还能节省大量粮草。”

御史令樊准首先出列反对：“但兴修运河是一项极其浩大的工程，如今南北统一不久，江南叛乱初定，需要休养生息。

若在此时大量征用劳力，恐怕会再次导致民心不稳。”

傅惟登基后，降旨将傅辰外放到彭城为王，从前追随他的那些人非罢则贬。

樊准乃是傅辰党羽的核心人物，现在竟然还能站在这里说话，也是神迹。

“大人此言差矣。”

我竖起一根手指晃了晃，不紧不慢道：“须知兴修运河的历史由来已久，早在春秋时期，魏惠王便开始开凿连接黄河与淮河的鸿沟，而后不久吴王夫差又开邗沟。

纵观古今，包括秦始皇、汉武帝、汉光武在内的诸多帝王都曾开凿过运河。

本官所说的开凿运河并非另起炉灶，而是在这些已有运河的基础上加以修缮疏通，所需的人力物力远远低于开通官道。”

樊准表示不服：“那修建跨江大桥又如何？”

“南朝地理志有载，长江扬子江段长约两千里，江宽一百五十余里，至深三十尺，至浅十五尺，可谓水深江阔，涌流湍急，每年淹死江中的人数不胜数，世人皆称其为天险。

要造跨江大桥，恕本官直言，恐怕连选址砌墩都无法完成，更别提飞架南北。”

他仍不死心，“既然这样，不如在江南设立军务省，加派守军，既简单又省事。”

“杨大人，您又错了。

南北虽已统一，但由于分裂时间太久，如今的统一还是只是版图上的统一，并未实现太祖陛下所渴求的‘天下一家’。

若要民心归顺，单靠武力镇压远远不够。”

有人道：“那皇上亲自南下，主持礼集修纂工作，不是已经令江南百姓心悦诚服了吗？”

我说：“当然是，但这只是其中一方面。

江南土地肥沃、气候适宜，素有天下粮仓之称，每年所产的粮食倍于北方，近几年的发展愈加迅速。

且南方文人辈出，有许多可用之才。

皇上开科取士，不正是为了广纳人才吗？所以说，兴修运河不仅是为了运兵遣将，更出于发展商业贸易、吸引南方文士的考虑。”

我走到樊准跟前，笑眯眯道：“您，明白吗？”

樊准的脸瞬间变成锅底色，凶巴巴地瞪我道：“老臣、老臣当然明白！”

我满意地点头，道：“明白就好，那本官就默认您不再反对了？”

他气极，“你！”