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第六章 工业设计的兴起（第1页）

美国通用汽车公司1923年推出的雪佛兰优胜车（Chevrolet-Superior）。

20世纪初期，福特汽车公司T型车的装配线。

雪佛兰优胜车1923年的销售广告，售价为680美元。

通用电气公司（GE）1931年的双筒洗衣机广告。

一、美国工业设计发展的背景和概况

（一）时代和经济背景

进入20世纪以来，对于现代设计发展的最大推动力，莫过于日益普遍的机械化、工业化了，机械被当成进步、发展，甚至民主，以及对于自然的掌控能力的标志。

面对急剧变化的社会、文化、经济、技术等环境，生活在工业化国家的建筑师、设计师们急于探索一种符合新时代要求的设计道路来。

第一次世界大战之后，欧洲主要国家致力于国家的重建，物质环境的改善在建立一个新型的民主社会的过程中，扮演了重要角色。

各国建筑师、设计师们面对着一个可以将他们的远见和才华用于为社会大众创造一种新生活的大好机会，他们努力探索如何将工业化生产带来的生产力，与自从世纪之初就在进行的对建筑和产品外形及装饰简明化、几何化结合起来。

前面一章所提及的俄国构成主义、荷兰“风格派”和德国包豪斯便是其中的先行者。

不过，他们的努力基本还停留在探索、试验的阶段，尚未能真正与大工业、批量化生产、国际范围内的消费市场联系起来。

当欧洲各国进行现代主义设计的探索与试验的时候，美国人基于商业竞争要求，全力以赴地开始了为企业服务的工业设计运动。

在美国，这个运动并没有多少学术味道，也没有多少知识分子的理想主义成分，可以说，从一开始起，美国的设计运动就充满了实用主义的商业气息。

虽然，“形式追随功能”（Formfollowsfunction）的设计原则是由美国芝加哥建筑派（theChicagoSchoolofArchitecture）的领导人物之一路易斯·沙利文在1907年提出来的，但是在美国竞争激烈的商业市场上，设计所遵循的原则，其实是形式追随市场。

对于企业来说，最重要的并不是设计能否推动社会进步，而是能否促进销售。

因此，引发美国早期工业设计发展的力量，不是知识分子的理想主义，也不是社会民主主义，而是十足的商业竞争。

市场竞争机制在发展美国设计中起到了决定性的作用。

虽然市场竞争充满了金钱的味道，缺乏欧洲现代主义设计的那种学究味，也缺乏具有理想主义、充满试验热情的设计运动和设计集团，但是，市场机制本身却不可否定地具有非常惊人的供求关系调节功能。

也就是经济学家亚当·斯密称为“看不见的手”（invisiblehand）的市场经济的神奇功能。

市场机制决定了需要什么，不需要什么，为了符合市场需求，企业不得不提供不同的产品、包装，利用各种各样的广告来促进销售，这种背景使得设计在美国比在欧洲得到更加切实具体、内容更加丰富的发展。

这种发展与市场是密切相连的，与大批量生产是密切相连的。

美国早在1920年代已经是世界上工业化程度最高的国家之一了。

1933年，在罗斯福总统实行经济宏观改革的新政（NewDeal）度过经济大危机之后，美国经济进入高速发展阶段，成为商业化设计的大本营。

当欧洲同行们还将自己的眼光局限在建筑和装饰艺术范围内的时候，美国人已经戏剧化地让全世界的电冰箱、吸尘器、厨房电器、相机，以及汽车面目一新。

美国人将在生产自行车的过程中发展起来的电阻焊接技术、高强度合金钢材料迅速地移植到汽车生产中去，当欧洲的汽车仍是富裕阶层专属的奢侈品的时候，在美国却已经成为普通民众可以担负得起的家庭交通工具了。

美国现代设计的发展，起步比较晚，但势头很猛，发展很快。

虽然美国现代建筑市场需求量极大，高层建筑在19世纪末和20世纪初已成为各个主要城市的建筑中心，也出现过路易斯·沙利文、佛兰克·L.莱特等建筑大师，但是直到1930年代末期，美国还没有形成一个能够与德国、俄国相比的现代建筑设计运动。

这种情况一直到1930年代末，包豪斯的主要领导人物移民来到美国以后，才发生了重大变化。

因此，战后源自美国的国际主义建筑运动，其实与德国现代主义有着不可分割的千丝万缕的联系。

西屋电气公司（Westinghouse）1924年的家用电器广告。