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第八十三章 饶总（第3页）

但是即便只能以企业为单位的方式推广，这个能用的地方也很多了。

就以刚才让无人机取餐的事为例，将对象反过来，不是让用户取餐。

而是让商家用无人机送餐……

罗辑仿佛能看到那种漫天的无人机呼啸而过的震撼场面，想想就觉得带感啊。

【偷香

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思路一旦打开，与之相关的东西就源源不断的涌来。

现在罗辑所设计的无人机极限负载是五千克，在不考虑家庭用户使用的情况下。

完全可以将个头扩大一些，让它的负载再翻上几番！

仅仅负重五千克能做的事不多，但是十千克二十千克就不一定了，用来送外卖可以一次性送很多份，以提升效率。

最重要的是它可以用来送快递啊！

用无人机跑完最后的那一公里！

罗辑在网上订过东西。

并深有体会。

现在很多快递公司，只会将快递放在客户附近，让客户自己去取，有了时候别说送上楼了，没让你跑一条街就算好的了。

罗辑会体谅快递小哥的辛苦，但是任何一个行业不是一句体谅就能解决其不作为的。

用无人机送快递实在是在合适不过了。

至于成本……罗辑并不认为几千上万一台的无人机，对一个企业会有多重，要知道人力成本所支付的薪金，绝对比一台机器要高的多，哪怕一台无人机的工作时间只有六个月。

这也比雇佣一个员工要划算的多，更何况无人机是任劳任怨的，可以不分昼夜的工作，就凭这一点，就能甩开人类好多倍。

试想如果有一家快递公司能够在晚上也送快递的话，绝对好评如潮。

就罗辑所了解的，现在送快递如果是在当天下午到的，那肯定是要等到第二天才会派送。

但是用无人机，只要用户想要，任何时段都派送。

“用来送快递的话。

应该也可以用来分类整理货物……”

当然用来整理货物的话，无人机不能作为主力，只能清理一些相对而言较小的东西，不考虑多架无人机协作工作的话。

无法胜任托举重物的工作。

不过它的优势也在于此，灵活轻便。

可以在更为广阔的空中进行运输。

单纯的用无人机作为运输体现不出优势，甚至还会使效率降低，但是结合地面的起重装置，效果就十分显著了。

罗辑甚至能够在脑海里构建一副完全由无人机协同工作的画面来，先不说能不能在社会中广泛普及。

至少罗辑要在超越公司的核心技术的生产中用到这些机器人。