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新骑手刚开始跑单的时候,需要度过一个为期一个月的考核期。
也就是所谓的新手考核期。
初来乍到的新人,跟师傅,考试,录号,领装备,开始跑单。
以为要月入过万,迎娶白富美,走上人生巅峰了吗?非也,非也。
跑单第一天,后台会设置新骑手的接单量,一单一单地接单。
完成上一次配送之后,系统才会派下一个新订单。
这样可以防止不熟悉路线和APP操作,以及突发状况等引起的后续问题。
当新骑手跑觉得自己跑的还比较顺风顺水时,可以和站点商量着修改派单量,改为两单,即为骑手在跑单过程中新订单接单上限为两单。
在跑第一单的配送过程中,系统会派发另外一个新的订单给骑手。
当新骑手跑满二百单之后,系统就会自动默认没有接单上限,有可能在订单特别多的时候(也叫爆单),可能瞬间一次性派发四五个新订单(我目前最高一次性接到过六单,感觉送起来还是很吃力的)。
到这个时候,就可以真正的月入过万了,当然,那还得看站点区域的每日单量来计算的。
假设单量充足的情况,来算算这笔账。
大多数订单配送时间都是半小时,除去商家卡餐(在预计出餐时间迟迟没出餐),交通拥堵,顾客取餐慢,等各种不利因素。
用我自己举例,跑六单吃力,就按照五单来算,半小时五单,也就是一小时十单。
单价按照五块五来算,一小时工资五十五。
一天除去吃喝拉撒,加个小班跑十个小时,也就是五百五。
勤快点一个月一天不落三十天,怎么着也有一万六千五的毛收入。
当然,现实是残酷的,不可能事事都理想化。
而且条件越多,阻碍就越大。
结合实际情况而言:站点每个月总有那么些人月入过万,要是算平均的话,每月毛收入在五千到六千之间,也很有可能在四千到五千。
我没有细算过,下次发工资时有机会的话,我会去核算一下。
作为骑手,是把自己的帐算个**不离十了。
可是站点也要赚钱的呀,老板不可能只顾着骑手赚钱,自己喝西北风去吧?那么,站点的钱,来自于美团上层的考核,使用各种各样的数据来说话的,什么准时率,排班上岗率,差评投诉率等等各项数据指标。
当达成了美团上层下发的任务指标,才能拿到钱。
这时候,站点的管理层就得做贡献了。
常听人说,管理之难莫过于管人。
以前基本上都是单干,偶尔有一两个合作伙伴,也不存在管理这方面的问题。
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