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第79章坑爹的运河（第2页）

君士坦丁脸色严肃地说道。

“这条运河虽然长度不长，可是据我所知，其所在地区，全部是坚硬的石灰石，而且由于柯林斯地区地面远远高于海平面，可以说，运河的修建工作是非常艰难的”

听到君士坦丁的言辞，特里库皮斯将信将疑。

老实说，法国人修建运河的能力，他是信得过的，这不，自从修建完成后，就被视为世界战略航道的苏伊士运河，就是法国人的杰作。

上百公里长的苏伊士运河都能够运行畅通，希腊这条仅仅6.5公里的小运河，法国人没有道理做不到。

作为一个政客，特里库皮斯对于这样的技术工程完全不了解。

因此轻率地从运河的长短，来判断修建的难度。

不过作为王储的君士坦丁，强烈地反对这条运河的修建，特里库皮斯也不想和君士坦丁正面冲突。

“首相，关于这条运河，还是委托一些专业机构，做一个全面的评估，如果您不反对，这件事由我来操办”

君士坦丁紧追不舍，急于打消特里库皮斯修建这条运河的想法。

“好吧，关于运河的事，可以先推迟”

，特里库皮斯做了让步。

“不过刚才你说的，工业区计划，还要给钢铁厂留下空地，关于钢铁厂的建设，是否有人决定投资？”

特里库皮斯好奇地问道。

特里库皮斯的政策一直是毫不动摇地，支持希腊发展自己的工业。

虽然特里库普斯不像德理雅尼丝那样，动辄叫嚣战争，实现希腊人的收复失地，光复容光的理想，但是君士坦丁知道，这同样是特里库皮斯内心理想。

只不过特里库皮斯深知希腊的实力孱弱，因此其一直主张首先增强自身的实力，之后再寻找机会，相比于德理雅尼丝，特里库皮斯可以说是用心良苦。

如何衡量一个国家的实力强弱，是一个复杂的事情，像是国民收入，gdp，国土面积，人口，粮食产量，资源等参数，都是不可忽略的因素。

不过在19世纪末，如果人们想用一个特别简单的指标，来作为衡量一个国家实力的指标，那么钢产量绝对是一个恰当的选择。

也就是说，在十九世纪末，可以简单粗暴地认为，谁的钢铁产量高，谁的实力就强。

因此，当君士坦丁说道钢铁厂时，特里库皮斯才会特别留心。

虽然上次两人会面时，已经商讨过希腊发展钢铁业的可行性，但是，那毕竟只是停留在口头上。

“说道钢铁厂，正好首相您计划修建铁路，不如趁此机会，将铁路和钢铁厂的设备和材料，一起打包采购，放在一起报价，还能得到一个实惠价格”

，君士坦丁回应到。

对于希腊来说，钢铁厂的设备肯定是要向其他国家采购的。

而修建铁路用到的钢轨和火车机车，希腊一样没有能力生产，同样需要向外国采购。

西欧国家的大型钢铁厂，其产品往往包括铁轨和炼钢设备，其中钢轨是各个钢铁厂的重要商品组成，生产钢轨需要消耗大量的钢铁，因此君士坦丁才会说一块采购。

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