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第九百二十五章 回归（第3页）

淮柴早在八十年代早期就拿到了MTU的1163-3型柴油发动机，只凭借这一款产品基本上就能躺着吃下整个中国的大型机械动力市场了。

不过谁让他们拿的是胡总的钱呢，MTU给1163-3系列技术转让开出的可是八十年代的一亿美元，淮柴没姓了胡都是胡文海下手有分寸了。

想躺着赚钱，也不看胡文海答不答应了。

这十年来，淮柴在技术开发上投入的资源，几乎占到了盈利的40%。

除了消化MTU的技术以外，从东德和苏联引进的技术也被转移给了淮柴。

目前国内的汽车零部件市场上，汽车发动机和变速箱，基本上就是淮柴的天下了。

九十年代后，淮柴和山柴进行了股份交换，双方实现了“一定”

的技术交流。

而山柴本身也有充足的技术储备，八十年代从MTU搞到过豹2发动机的民用版，后来又吃了396发动机的技术，还拿到过英国CV-12发动机的技术资料。

可以说只要肯投入资源去搞，这个底子还是很不错的。

那以后没几年，山柴果然就拿出了一款1200匹马力的涡轮增压柴油发动机。

后来经过一系列调试装在了尚未大规模装备的95式坦克上，让这款“59终极改”

坦克几乎就能飞起来了！

这件事情据说让CIA非常跳脚，怀疑MTU和中国有私下交易——八十年代MTU从胡文海这里拿走的是IGCT技术，后来没几年IGBT就出来了。

MTU然后又顺利的搭上了IGBT的顺风船，柴油机搭配IGBT封装成整个动力包卖，这钱赚的就太舒服了。

MTU这前后几个亿美元的大投资没有打水漂，然后中国就拿出了一款1200匹马力的发动机，怎么看怎么可疑啊！

只不过可惜的是1200马力基本上就是这款柴油机的极限了，MTU技术路线由于八九十年代来军工体系的资源相对充足，所以还是搞了下去，最终结果就是这款150型1200马力的柴油机。

不过想继续提升功率密度，还是得走一条新的技术路线。

未来给99A搭配的150HB，现在还没有实现量产呢。

不过有了95A打底，未来三代主战坦克的动力肯定不会在其他三代里落后给谁了。

强劲的发动机再加上提前横空出世的下反稳像火控、125毫米滑膛炮和弹道计算机、自动装弹机，换装了1200马力的95A在性能上比挑战者1更强，只是距离挑战者2应该还有一定差距。

话虽然这么说，但中国军队面临T62束手无措的时代，终于是一去不复返了。

这样一款可靠的低端三代坦克列装，意味着中国陆军天下无敌的旗号，终于可以挺直腰杆打出去了！

四横四纵的坦克方阵冒着滚滚青烟而过，紧接着就是86步战车方阵。

这款装备倒是没有什么好说，大家都是老熟人了。

步战车过后，又一款新装备让人眼前一亮。

95式弹炮合一自行防空系统，这可比88式自行防空炮帅到不知哪里去了！

而跟在95式自行防空系统之后的，则是让很多美国人咬牙切齿的陆盾95要地防空系统。

这玩意当年在伊拉克就已经有了雏形，经过十年来的发展，已经成为让美军头疼的杀手锏级武器了。

因为有实战成绩，所以不仅解放军装备，国际军火市场上卖的也不差。

最近的客户是解体后的南斯拉夫，南联盟进口了两个营的装备，钱不够还拿了一套塔玛拉被动雷达抵账。

装备730近防炮和红旗6防空导弹，陆盾95几乎就是陆地上的宙斯盾，在中东地区卖的不知道有多好。

原来的陆射凤凰和它甚至已经有些落后了，最新的红旗6导弹采用箱式发射，防御范围虽然比凤凰小，但打击能力却更上一层楼，已经是非常成熟的要地防空系统了。

等到陆盾95的方阵过去之后，天空中又响起一阵嗡嗡声。

两个四机编队的武直9直升机机群，从低空通过了检阅场地——别问，问就是“我今天永远喜欢海豚”

。

香港国际机场的阅兵台上，阅兵的观众们兴致勃勃的向着天上的直升机群挥了挥手。

地上和天上的这些武器装备，可不仅仅只是战场上的军事单位，在它们的背后是整个国家国力的体现。

没有经济的发展，就不可能进行这样大规模的换装，没有科学技术的进步，也不可能有这么多新装备的诞生。

没有国力的增加，不可能收回香港。