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第三十一章 铁路（第1页）

1904年初，马元亮的铁路公司正式开始建设，聘请的是德国工程师，开始勘测成渝路（成都到重庆）、和宜渝路（宜昌到重庆）而宜渝航运也叫马元亮交给了兴业航运公司打理，在充足的资金支持下，勘测梳理航路，建立机械搅摊站设立灯塔等事项也开始运作起来。

“大人！

英国总领事属，贺西求见”

？当马元亮正为能在新军中插上一脚苦思良策的时候，英国人来了。

“告诉贺西阁下，我亲自出去相应”

。

马元亮走进后屋开始更衣，该来的总还是要来的。

“尊敬的马大人，对于您铁路公司完全借用德国借款，我代表归国政府提出强烈抗议”

。

对于英国人抗议马元亮已经很是不屑，这些人一看拿锡良没有办法，只好找到自己头上。

但是毕竟英国人在四川有着特殊利益，也不好过于得罪他们。

“贺西阁下这也是没有办法的事情，您也看到了，我的军队（团练）现在几乎都在德国人控制之下，我个人是提倡利益均沾的，比如我已经建议了总督大人聘用英国教官和顾问训练新军但是被驳回了”

。

这下轮到贺西开始吃惊了，因为这件事情他根本不知道。

这也是前几天锡良打算编练新军时征求过马元亮的意见，虽然这个好事轮不到他负责，但是马元亮还是想把水搅浑，就提出这个建议。

按照后世的标准这就可以算上卖国了。

“哦！

原谅我刚才的失礼，这件事情我还不知道。

但是马大人您在前任总督岑大人那里获得的力马河镍矿，你打算怎么运营”

。

在岑春煊走前，马元亮根据前世的记忆，尽量的把前世记忆中四川的矿场规划到自己名下，这其中就包括攀西钒铁矿和力马河镍矿至于四川生产的天然气，由于面积较大马，元亮也不记得那里有，而现在四川天然气土井就有不少，所以不能惊世骇俗的预测那里有天然气这样对自己也没有好处。

“哦！

您说得是会理的力马河，但是那里实在是太偏远了。

我现在还没有准备在哪里进行采矿的打算”

。

马元亮对于英国人知道自己猫腻也不意外，毕竟几年前就已经签署过《四川矿务华洋合办章程》。

“如果您能以三十年采矿权，和成都到会理当地的铁路的经营权还有您现在所修建的川汉路经营权为抵押，我想我国会提供贷款给你修建这段铁路和相应的厂矿。

但是前提条件是该矿和铁路必须与英国洋行合办，而且你要极力促成此事”

贺西傲慢的说道。

“呵呵！

我想，我还不是你们英国人在四川的代理人吧，我也没有必要这么做，请便吧贺西先生”