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第92部分（第2页）

哼哼……

心怀鬼胎的两人在不久之后分开了，并且各自开始布置一系列的事情。

身在囚笼中的弗瑞德和就在几米之外的父母交流一番之后，开始了思考。

之前他之所以来了一个大转变，除了拖延时间这个最基本的目的之外，那就是想到了一个临时的解决办法。

说起来，这是一个不断办法的办法。

美国研究航天飞行器很多年了，光是各类实验就行了数万次之多。

银河系列的航天飞行器，主要有三大构成。

第一个自然是航天飞行器主体的材料。

飞船的材料主要有两种，一种是特殊的金属，另一种则是作为驾驶舱的特种玻璃。

其实这方面的技术，其他的一些发达国家也具备，只不过在具体的性能上比美国的性能差了一些罢了。

第二个，自然是动力系统。

这是航天飞行器之所以能够脱离地球引力并且自由穿梭于太空的根本原因，也是航天飞行器之所以成为“航天飞行器”

的根本所在。

没有了以核为动力的发动机，那么航天飞行器将只会是“航天飞机”

，只能在大气层之内的遨游。

在这方面，一些核大国，比如俄罗斯、中国、英国等少数一些国家大体都具备这种技术条件，并不是关键性技术。

唯有第三类的电子设备中能够正确指示方向的“三维空间太空导航系统”

，才是美国方面的独家技术。

没有这“三维空间太空导航系统”

，就好像在大海上没有航海图以及雷达、指南针等一应事物的海船，将会失去方向。

当然，两者之间也有着很大的区别。

海船没有航海图等事物，还可以靠着向一个方向航行来到达海岸，毕竟大海再怎么大也有自己的边界。

但是太空就不同了，不管是已知宇宙非常非常大的事实还是“宇宙无界限”

的假设，一旦失去方向，那么航天飞行器就失去了回航的能力，这样的航天飞行器就不具备太大的价值，至少对它的乘客来说，是绝对危险的交通工具。

所以，它才是银河系列航天飞行器的核心技术，当然也是“中华号”

“女神战车”

的关键性技术。

如果，他弗瑞德取消了这个设备，并且用目前所知道的最先进的雷达系统取代呢？那么，这航天飞行器一旦飞入太空，将肯定遭遇肉包子打狗的命运。

而且即便海神他们知道航天飞行器出事，恐怕也怪不到他弗瑞德的头上来。

你看，人家美国的“银河二号”

也不是未成功便成仁了吗？对了，还有“银河一号”

，至今没有消息，就连他弗瑞德也不知道到底它发生了什么事情，这样的典型案例，相信是一个很好的解释。

至于为什么“中华号”