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第73部分（第4页）

不过这时，他已顺应时势了。

至于目前这次塔夫脱－杜鲁门对峙的第一回合里，最多也只能说是胜负未分。

在民意测验中，总统的声望已迅速下降。

※※※

幸而杜鲁门很少把民意测验放在心上。

一般说来，他的脾气适合于对困难向题作出当机立断的决定。

即使他的决定对他的政治支持者不利，也是这样，而在战后那些动荡不定的牟代里，他的决定是常常伤害老朋友的。

对一个民主党总统来说，同全国制造商协会和美国商会较量，不算难事。

但是要使工会就范，那就是另外一回事了。

当年罗斯福一手奠定的政治联盟，工会是很重要的组成部分。

而且1944年劝罗斯福让杜鲁门当副总统候选人的，也有些是工会头头。

要是没有工会支持，他现在不过仍是个参议员，而在白宫当总统的将是另一个人，不是吉米·贝尔纳斯，就是亨利·华莱土。

但是现在在物价问题上责备资方是没用的，除非政府对工资也采取同样强硬态度。

但是如果工人老是罢工，那么采取强硬态度也不解决问题。

在1946年，工人的情况似乎就是如此。

在这战后的头一个整年中，前后罢工的有近五百万人，损失了一亿零七百四十七万六千个工作日。

这一来，生产屡次停顿，加深了中产阶级对工人阶级的对立情绪。

等待买第一辆汽车的新婚夫妇，看见汽车工人罢工照片就冒火。

他们用两种不同尺度，对工会严对老板宽，但中产阶级的态度历来如此。

甚至杜鲁门这位美国中间派的代表人物，对白领阶级也比对蓝领阶级客气些。

蓝领阶级对美国在1941年至1945年间出现的生产奇迹的贡献，没有得到社会应有的评价。

工厂里能够插上陆海军的生产优异奖旗，是因为工人们和雇主们一样，都想望和平与胜利，在生产线上出汗出力，同意采取加强劳动强度的措施，自愿加班，赚了钱又买战时公债。

在日军突袭夏威夷后那一周内，罗斯福要求工会保证，战争一天未结束，工人一天不罢工。

工会领袖都答应了，而且除了1943年发生的两次煤矿罢工，一次铁路工人威胁要罢工而外，他们都信守诺言。

即使把为数很少的自发性罢工计算在内，生产时间的损失还不到一百万分之六。

但是到了对日战争胜利时，工人们不满悄绪愈积愈多，已经忍无可忍了。

1945年9月，开始出现不稳的第一个迹象。

福特汽车厂因为属下零件制造厂屡次自发罢工而停产。

接着，在1946年，通用汽车厂罢工之后，全国由蒙陶克角到马立布海滩都发生了罢工浪潮，石油工业、木材工业、纺织工业和电力工业都陷于瘫痪。

各报开始谈起什么工人的“造反”

、工会的“叛乱”

了。

到处都这样乱，要说这不是事先策划好的，而是艰苦的战争年月告终以后自然而来的反应，确是使人难以相信。

但有一点是没有疑问的：停产的积累起来的后果威胁到和平生产的恢复。

如果有可能发生威协公共利益的罢工，总统可能觉得自己有责任采取比较长期的措施，而不仅只限于成立几个软弱无力的委员会。

后来果然发生了这样情况。