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第四部 旅 程 14（第3页）

这次他带上了另一位专家。

“阿拉伯专家们已经很好地完成了任务，史蒂夫。”

他坐飞机前告诉英国秘情局中东处处长史蒂夫?希尔，“现在我们需要懂得国际航运的专家。”

他带上的人来自美国海关与边防局海运处。

史蒂夫?希尔从伦敦赶赴北方，也带上了另外一个同事，是秘情局反恐处海事科的。

到了苏格兰埃泽尔空军基地，两位年轻的海运专家碰面了：来自美国纽约的查克?海明威和来自英国伦敦的萨姆?西摩尔。

通过阅读或听取反恐报告，两人均对对方有所耳闻。

他们接到命令，要在十二小时内完成对当前面临威胁的评估，并提出对应措施。

当他们向古米尼、希尔、菲利普和麦克唐纳汇报时，查克?海明威首先发言：“我们面临的不是一次追猎，而是大海捞针。

追猎通常有一个已知的目标。

而我们所要寻找的是某个会漂流的物体。

“让我坦率地说吧。

在当今世界的几个大洋上，有四万六千艘商船在从事着航海贸易。

其中一半悬挂着方便旗，而且几乎可以按照船长的意愿随时改变。

“地球表面的七分之六是海洋，在如此广阔的洋面上，在任何一个特定时刻，成千上万艘正在航行的船只是看不到陆地或其他船只的。

“国际贸易的百分之八十仍依赖于海运，这意味着海运的货运量有六十亿吨。

而且全世界大约有四千个商港。

“最后，我们要找的是一艘船，可我们并不知道它的船型、尺寸、吨位、轮廓、船龄、船东、船籍和船长姓名。

要想追踪这艘船，目前我们只能称之为‘鬼船’，我们需要了解更多的情况，或者遇到好运气。

你们能提供给我们吗？”

一阵令人压抑的沉默。

“这太悲观了，”

马雷克?古米尼说，“萨姆，你能否给我们带来一线希望？”

“查克和我都认为，如果我们能够确定恐怖分子要去打击的是何种目标，也许我们就有办法了。

我们可以核查要去那个目标的所有船只，然后对船只和货物实施武装检查。”

英国海运专家萨姆?西摩尔说。

“有道理，”

史蒂夫?希尔说，“恐怖分子最有可能袭击的是哪一类目标？”

“我们这一行的人已经担心很多年了，相关报告也写了很多年。

海洋是恐怖分子活动的舞台。

事实上，‘基地’组织选择空中打击作为它的首次壮举是不合乎逻辑的。

他们原先只指望能把世贸中心的双子楼摧毁四个楼层，即使那样他们也是出乎意料的幸运。

这几年以来，海洋一直在向他们发出召唤。”

“海港的安全保卫工作已经极大地增强了，”

马雷克?古米尼说，“我知道，我看到过这方面的预算。”